快科技8月27日消息，日前，小米發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，隨后，話題#小米汽車賣一輛虧6萬(wàn)#登上不少平臺(tái)熱搜，實(shí)際上這種計(jì)算方式不科學(xué)也不正確。

市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Canalys今天發(fā)布《小米強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》報(bào)告，認(rèn)為小米作為一個(gè)科技公司，通過(guò)激發(fā)市場(chǎng)熱情并交付超出客戶滿意度的產(chǎn)品，成功地超越了中國(guó)一些成熟的新能源品牌。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為小米未來(lái)的成功在很大程度上取決于它能否保持這種勢(shì)頭，并在沒(méi)有重大挫折的情況下實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

小米汽車現(xiàn)狀

根據(jù)小米最新財(cái)報(bào)，小米 SU7在中國(guó)交付量達(dá)到27307 臺(tái)，平均售價(jià)為人民幣22.9萬(wàn)元（約3.2萬(wàn)美元）。

小米設(shè)定在2024年11月銷量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，以及全年12萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)，這一成績(jī)彰顯了小米在產(chǎn)品定義、定價(jià)策略以及目標(biāo)用戶需求分析方面的能力。

35萬(wàn)輛是節(jié)點(diǎn)

小米正在加快生產(chǎn)步伐，確保順利、準(zhǔn)時(shí)地交付，同時(shí)保持產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。在全球擴(kuò)展之前，小米需要進(jìn)一步鞏固其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位，打造更完善的產(chǎn)品矩陣，并兌現(xiàn)其技術(shù)和OTA更新的承諾。

小米預(yù)計(jì)當(dāng)小米中國(guó)年銷量達(dá)到約35萬(wàn)臺(tái)時(shí)，將是其考慮進(jìn)軍全球市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，屆時(shí)小米在關(guān)鍵國(guó)際市場(chǎng)建立的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和生態(tài)系統(tǒng)將在小米全球化目標(biāo)中起到重要作用。

15.4%的毛利率

小米15.4%的毛利率相當(dāng)可觀，尤其是與特斯拉（13.9%）、蔚來(lái)（9.2%）和極氪（14.2%）等同類新能源車企相比。

這一強(qiáng)勁的利潤(rùn)率得益于供應(yīng)鏈合作伙伴的信任與支持，以及小米在其智能設(shè)備業(yè)務(wù)中所積累的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。

核心差異化優(yōu)勢(shì)

IT之家援引該機(jī)構(gòu)報(bào)告，小米現(xiàn)有的生態(tài)系統(tǒng)和AI能力才是真正吸引忠實(shí)米粉和新買家的核心差異化因素。

對(duì)于小米來(lái)說(shuō)，首款產(chǎn)品的成功只是一個(gè)起點(diǎn)，其應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)的能力將決定其能否真正顛覆汽車行業(yè)。

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責(zé)任編輯：落木

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