9月5日，蔚來發(fā)布 2024 年二季度財報，營收和交付量雙創(chuàng)新高：二季度營收 174.5 億元，同比增長 98.9%，環(huán)比增長 76.1%；調(diào)整后凈虧損 45.35 億元，上年同期凈虧損 54.46 億元。蔚來 2024 年二季度交付量 5.74 萬臺，同比增長 143.9%，環(huán)比增長 90.9%；整車毛利率 12.2%，同比提升 6 個百分點，環(huán)比提升 3 個百分點；研發(fā)支出 32.2 億元，現(xiàn)金儲備 416 億元，虧損同比大幅收窄 16.7%。

蔚來同時給出史上最強(qiáng)單季交付和營收指引：三季度交付指引為 6.1 萬臺至 6.3 萬臺；三季度營收指引為 191.1 億元至 196.7 億元，兩項指引均創(chuàng)歷史新高。受財報刺激，蔚來美股收盤大漲14%，報4.85美元/股。

在蔚來汽車2024年Q2財報電話會上，蔚來汽車董事長李斌表示，樂道L60定于9月19日正式上市，并將于9月底開啟交付。這款車的預(yù)售價是21.99萬元，在正式上市時還有調(diào)整空間。李斌預(yù)期今年下半年將交付總共2萬臺L60，預(yù)計12月樂道L60交付量破1萬，交付指引也從全年23萬臺調(diào)整為20萬輛蔚來汽車和2萬輛樂道汽車。樂道L60首臺量產(chǎn)車已于8月15日下線，目前訂單情況超過預(yù)期。

在二季度財報業(yè)績會上，蔚來公司創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，他相信蔚來還有機(jī)會往上走，但總要平衡好量和毛利的關(guān)系，“希望在逐步提升毛利的同時，也有量的增長，但不期望有特別大的躍升，今年的目標(biāo)還是在于提升毛利。”

蔚來品牌在Q2達(dá)到了12.2%的整車毛利水平，主要來自供應(yīng)鏈和生產(chǎn)效率水平提升。蔚來會持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品成本，在市場端有相關(guān)動作提高高毛利車型占比，希望在三、四季度逐步提升整車毛利率，希望蔚來品牌在Q4能達(dá)到15%整車毛利率。從長期角度來看，隨著新產(chǎn)品的發(fā)布和已有產(chǎn)品的更新，蔚來品牌在中國的月銷量能夠達(dá)到3-4萬輛，并實現(xiàn)毛利率25%的經(jīng)營目標(biāo)，樂道品牌的中長期毛利率目標(biāo)是超過 15％。

此外，李斌透露，蔚來已開始建設(shè)第三工廠，明年9月份正式投產(chǎn)。對于備受期待的蔚來第三品牌“螢火蟲”，蔚來方面表示將在2025年交付。李斌表示，蔚來已布局3個品牌，能夠覆蓋從14萬~80萬元的售價區(qū)間。如果包含baas方案，售價將保持在10-70萬這個區(qū)間，消費者的門檻會進(jìn)一步降低。從產(chǎn)能角度，蔚來將為2025-2026年全線產(chǎn)品做準(zhǔn)備，F(xiàn)2工廠已經(jīng)開始雙班生產(chǎn)，9月底到10月會達(dá)到雙班生產(chǎn)能力。

此外，蔚來還表示，除汽車業(yè)務(wù)之外，公司其他業(yè)務(wù)虧損正在收窄，隨著用戶量的增加，售后服務(wù)效率提升，換電服務(wù)收入和利潤也在增加。蔚來的換電站業(yè)務(wù)在單日換電量超過60單時可以實現(xiàn)盈虧平衡，目前日均換電量在30到40單，預(yù)計不久將實現(xiàn)盈利。

李斌認(rèn)為，目前國內(nèi)新能源汽車市場滲透率已經(jīng)超過50%，不管是純電車還是插混車，會加快對于油車的替換。在兩年內(nèi)，中國新能源汽車市場滲透率能夠超過80%。

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