蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，日前，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在羅馬向意大利議會委員會發(fā)表講話時表示，在當(dāng)前歐盟的碳排放規(guī)定下，歐洲汽車制造業(yè)的成本增加了40%，然而，消費者卻不愿購買昂貴的電動汽車。

尤其在電動汽車市場，來自中國的競爭也為歐洲汽車行業(yè)帶來了進一步的壓力。唐唯實表示，中國車企在電動車方面相較歐洲車企具有30%的成本優(yōu)勢。

圖片來源：Stellantis

唐唯實稱，這“給歐洲汽車行業(yè)帶來了難以承受的壓力”。

唐唯實還表示，除非電動汽車的價格與傳統(tǒng)汽油車相同，不然市場對電動汽車的接受度將無法提高。另外，他認(rèn)為國家提供的電動汽車激勵措施是支撐電動汽車需求的唯一途徑。

然而，唐唯實重申，他并沒有要求改變歐盟的碳減排規(guī)定，盡管最近歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）和雷諾集團等其他汽車制造商提出為明年設(shè)定歐盟中期碳減排目標(biāo)。“Stellantis已做好準(zhǔn)備，只是希望政策法規(guī)能夠保持穩(wěn)定”。

此外，唐唯實還表示，意大利的能源成本過高，是Stellantis西班牙生產(chǎn)設(shè)施能源成本的兩倍。他說道：“這是意大利汽車行業(yè)的一個巨大劣勢?！?/p>

此前，意大利曾多次批評Stellantis在該國的汽車產(chǎn)量下降。今年，Stellantis在意大利的產(chǎn)量預(yù)計將從去年的751,000輛繼續(xù)降至500,000輛以下。

上周，Stellantis發(fā)布盈利預(yù)警后，唐唯實正面臨著振興Stellantis業(yè)績的壓力。唐唯實補充道，Stellantis的汽車零部件供應(yīng)商通常是小型企業(yè)，但他們也將不得不因Stellantis的成本縮減目標(biāo)而承壓。

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