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博主曝蔚來ET9主動(dòng)懸架遇技術(shù)難題擱淺 蔚來官方回應(yīng):謠言

快科技

快科技10月15日消息,據(jù)報(bào)道,日前,有博主發(fā)文爆料稱,搭載蔚來ET9上的集成式電液泵主動(dòng)懸架可能會(huì)擱淺,原因是主動(dòng)作用力上不去,漏液懸而未決。

對(duì)此,蔚來底盤新技術(shù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王宇飛發(fā)文回應(yīng)稱,目前ET9的主動(dòng)懸架開發(fā)一切正常;正在進(jìn)行最后的功能打磨,很快大家就能體驗(yàn)到啦,請(qǐng)大家不信謠不傳謠。

博主曝蔚來ET9主動(dòng)懸架遇技術(shù)難題擱淺 蔚來官方回應(yīng):謠言

據(jù)悉,蔚來ET9作為蔚來全新旗艦車型,采用了多項(xiàng)黑科技技術(shù),其中表現(xiàn)最亮眼的為“SkyRide·天行”全線控智能底盤”。

蔚來官方介紹,SkyRide·天行”全線控智能底盤,為目前全球唯一全線控智能底盤系統(tǒng)。

首次將線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起,每個(gè)減振器高度集成獨(dú)立電動(dòng)液壓泵,可以在1毫秒內(nèi)完成信息處理、計(jì)算和響應(yīng),車身調(diào)節(jié)速度可以達(dá)到空氣彈簧的60倍。

懸架支持大幅度高度調(diào)節(jié),每秒可進(jìn)行1000次扭矩調(diào)整,且四輪獨(dú)立控制,能在復(fù)雜路況下,如履平地。

為此,蔚來還在ET9上進(jìn)行了香檳塔試驗(yàn),將倒?jié)M香檳的高腳杯疊放成三層“香檳塔”,放置在ET9車頭部位,然后通過連續(xù)起伏的路面。

結(jié)果,車頭的香檳高腳杯姿態(tài)相當(dāng)平穩(wěn),不僅沒有跌落,杯中的香檳也沒有灑落出來,在起伏路面上,ET9只有車輪上下跳動(dòng),車身始終平穩(wěn)。

博主曝蔚來ET9主動(dòng)懸架遇技術(shù)難題擱淺 蔚來官方回應(yīng):謠言

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作者:快科技

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