快科技10月15日消息，日前，在巴黎車(chē)展開(kāi)幕首日上，零跑汽車(chē)全新車(chē)型B10于車(chē)展期間開(kāi)啟全球首秀。

在發(fā)布會(huì)后的采訪環(huán)節(jié)，零跑汽車(chē)CEO朱江明表示，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)非常卷，而且新能源車(chē)滲透率增長(zhǎng)的非?？?。

我們認(rèn)為3年以后，國(guó)內(nèi)純?nèi)加蛙?chē)可能就不存在了，或者是純汽車(chē)愛(ài)好者才會(huì)保有的東西。

而乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，我國(guó)新能源乘用車(chē)零售量達(dá)到了112.3萬(wàn)輛，同比增加50.9%，環(huán)比增加9.6%。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，9月份新能源車(chē)的零售滲透率已經(jīng)達(dá)到了53.3%，與去年同期的36.9%相比，提升了16.4個(gè)百分點(diǎn)。

具體到品牌層面，自主品牌的新能源車(chē)滲透率高達(dá)74.9%，這意味著每賣(mài)出4輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中，只有1輛是純?nèi)加蛙?chē)，自主品牌純油車(chē)已經(jīng)逐步開(kāi)始邊緣化。

不過(guò)，主流合資品牌的新能源車(chē)滲透率則相對(duì)較低，僅為7%，與自主品牌有較大的差距。

結(jié)合國(guó)內(nèi)新能源的滲透率數(shù)據(jù)，對(duì)于零跑朱江明的言論，你怎么看？

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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