快科技10月17日消息，據(jù)報(bào)道，近期，有奔馳EQC車主楊先生在社交平臺曬出了一張更換電池報(bào)價(jià)單，合計(jì)費(fèi)用高達(dá)22萬多。

此事引起網(wǎng)友熱議，有網(wǎng)友感慨：“電動(dòng)車電池真要出問題了，到時(shí)候真是賣不掉，修不起”、“換電池快比上買新車了”、“更換電池的花費(fèi)，都夠買個(gè)同年份的二手車了”、“油車開到報(bào)廢，也加不了22萬的油錢啊”。

報(bào)道稱，楊先生提供的報(bào)價(jià)單顯示，該報(bào)價(jià)分別由鋰離子電池、高電壓蓄電池、高電壓車載系統(tǒng)調(diào)試、工時(shí)費(fèi)等項(xiàng)目構(gòu)成，總計(jì)金額為226,143.35元，其中僅鋰離子電池一項(xiàng)就占222,073.25元。

對此，涉事的義烏新徽奔馳4S店向媒體表示，報(bào)價(jià)單屬實(shí)，不過，這份只是維修單，車主并未實(shí)際親自支付電池更換的款項(xiàng)。

奔馳EQC電池的質(zhì)保政策是8年或16萬公里，期間，電池出現(xiàn)故障問題，由奔馳售后保修處理，楊先生此次更換電池的全部費(fèi)用，由4S店和廠家全額承擔(dān)。

事實(shí)上，網(wǎng)友們更加擔(dān)心新能源車出了質(zhì)保期后，需要更換電池怎么辦？

以上文的奔馳EQC為例，雖然指導(dǎo)價(jià)高達(dá)49.98萬元，但市場實(shí)際落地價(jià)則在30萬元出口。

而更換電池必須選擇4S店進(jìn)行專業(yè)處理，但4S店給出22多萬的報(bào)價(jià)單，很難有車主會(huì)選擇以超過車價(jià)2/3的費(fèi)用，去更換電池。

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責(zé)任編輯：若風(fēng)

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