蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，11月12日，大眾集團(tuán)的一位發(fā)言人表示，該公司未能為其在布魯塞爾的奧迪工廠找到買家，可能導(dǎo)致該工廠被關(guān)閉。

圖片來源：奧迪

報道稱，一位來自商用車行業(yè)的潛在投資者已經(jīng)撤回意向書。上述發(fā)言人表示，“該工廠沒有潛在投資者，因此主動尋找投資者的工作已經(jīng)結(jié)束”，目前的重點是討論裁員計劃。根據(jù)該發(fā)言人的說法，為該工廠尋找其它可能性的工作組本希望能夠找到可行的解決方案，既能在短期內(nèi)解決問題，又能保留盡可能多的工作崗位，但是并沒有成功。

上個月，奧迪首席運(yùn)營官Gerd Walker表示，在26家對該工廠表示有興趣的公司和潛在投資者中，沒有一家為該工廠的未來提供了“可行和可持續(xù)的設(shè)想”。此前，比利時報紙De Tijd曾報道稱，中國電動汽車制造商蔚來汽車準(zhǔn)備收購該工廠，但被蔚來汽車首席執(zhí)行官李斌否認(rèn)。此外，大眾集團(tuán)也曾研究過該工廠未來生產(chǎn)汽車或用于其它用途的可能性，但也沒有找到解決方案。

今年7月份，大眾集團(tuán)表示，由于高端電動汽車的需求低迷，其正考慮關(guān)閉奧迪的布魯塞爾工廠。據(jù)悉，該工廠有大約3000名員工，目前生產(chǎn)奧迪豪華電動SUV車型Q8 E-tron，但將于2月底停產(chǎn)該車型。

布魯塞爾工廠可能是大眾集團(tuán)在削減成本舉措下關(guān)閉的第一家工廠。大眾集團(tuán)德國工廠的產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，迫使大眾品牌首次考慮關(guān)閉德國工廠，并取消與員工簽訂了30年的工作保障協(xié)議。奧迪正在重組幾個部門，以加快決策速度，并更快地推出新車型。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >