快科技1月20日消息,前幾日,比亞迪在工信部新車申報(bào)目錄上放出了兩輛性能怪獸漢L和唐L。
兩車的雙電機(jī)版本,兩顆電機(jī)功率分別為230kW、580kW,單顆驅(qū)動電機(jī)功率高達(dá)580kW,創(chuàng)全球電動汽車性能先河,系統(tǒng)總功率高達(dá)810kW,相當(dāng)于1100匹。


日前,有博主分享了網(wǎng)傳的比亞迪TZ210XYW超級電機(jī)實(shí)物圖和銘牌照片。
其上顯示,電機(jī)的最大功率580KW,峰值扭矩450N·m,電壓為945V,可以確定整車為1000V的高壓平臺。電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)30500轉(zhuǎn)/分鐘,為目前全球量產(chǎn)驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)速第一。

并且,比亞迪的這顆電機(jī)做到了功率和體積俱佳,電機(jī)直徑僅有210mm,放在車輛后軸內(nèi),空間占用極少。

客觀而言,有了比亞迪這顆峰值功率580kW的超級電機(jī)加持,比亞迪漢L、唐L兩車,已經(jīng)很難在家用車領(lǐng)域與競品車型同維度競爭了。
如果漢、唐L后期上市的價(jià)格在30萬元左右,將會對寶馬、奔馳乃至特斯拉等車型,在同價(jià)位車型的動力上形成降維打擊。
若與小米SU7 Ultra、極氪001 FR、仰望U7此類車型比較,比亞迪漢L、唐L的價(jià)格優(yōu)勢將會極其明顯。
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