綜合外電報道，此前曾有外國媒體傳言稱吉利方面對于沃爾沃以歐洲籍為主的管理層構(gòu)成存在不滿，但是近期吉利汽車董事長李書福出面澄清，稱其對沃爾沃的管理層充滿信心。此外，據(jù)沃爾沃公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官哈坎•薩默爾森(Hakan Samuelsson)透露，沃爾沃已經(jīng)在去年年底實現(xiàn)收支平衡，2014年沃爾沃將致力于實現(xiàn)新一輪的增長。同時，薩默爾森再度確認，國產(chǎn)沃爾沃車型或?qū)ⅰ焙芸臁边M入美國市場銷售。

　　在上周五(1月18日)公布的一份聲明中，李書福表示，”我將全力支持沃爾沃的新產(chǎn)品研發(fā)和市場拓張計劃。就沃爾沃品牌的戰(zhàn)略發(fā)展方向而言，吉利和沃爾沃管理層的觀點是一致的?！?/p>

　　據(jù)悉，除了目前在產(chǎn)的S60車型外，吉利和沃爾沃還正在合作開發(fā)一款全新的緊湊型車平臺。未來，全新的沃爾沃V40將基于該平臺打造并可能在中國和歐洲工廠同時投產(chǎn)。此外，一些沃爾沃的經(jīng)銷商正試圖說服廠家從這款緊湊級平臺上衍生出一款跨界車型，以迎合目前消費者對該類車型的追捧。

　　薩默爾森在最近一次接受媒體采訪時稱，”我們與中國和吉利的合作是非常坦誠和開放的。在V40的開發(fā)過程中，我們雙方共享了包括變速箱、傳動軸在內(nèi)的很多零部件?！?/p>

　　在薩默爾森的領(lǐng)導(dǎo)下，沃爾沃正處于其總投資額達150億美元的四年發(fā)展計劃的發(fā)力期。本月早些時候，薩默爾森透露，沃爾沃已經(jīng)于去年年底在營業(yè)利潤上實現(xiàn)了扭虧為盈。

　　2014年沃爾沃將著眼增長

　　在此前的底特律車展上，薩默爾森在接受作者采訪時透露，”原本我們?yōu)?013年設(shè)定的目標是收支平衡，但截止到目前，我可以說沃爾沃已經(jīng)開始盈利，這是十分令人振奮的。”去年上半年，沃爾沃公司的虧損額約為8871萬美元。公司內(nèi)部有效的削減開支以及在中國市場的強勁恢復(fù)，是沃爾沃得以扭虧為盈的重要決定因素。

　　在國內(nèi)市場，沃爾沃對其銷售渠道進行了改革并取得顯著的成效。去年，沃爾沃在國內(nèi)的新車銷售量同比大幅上漲46%，達到61146臺。相比之下，沃爾沃2013年在全球范圍內(nèi)的銷量增長率僅為1.2%。

　　對于2014年的計劃，薩默爾森表示，”如果說2013年是力求穩(wěn)定的一年，那么2014年沃爾沃將迎來增長年。”一方面，薩默爾森希望沃爾沃可以在美國市場一掃以往的頹勢。另一方面，沃爾沃將推出一系列重量級新車型以提振新車銷量，這其中就包括新款的XC-90多功能運動車。

　　國產(chǎn)沃爾沃將”很快”登陸美國市場

　　除此之外，薩默爾森還透露，國產(chǎn)沃爾沃車型將”很快”進入美國市場銷售。在薩默爾森看來，相比于美元兌歐元，美元與人民幣之間的匯率明顯更加穩(wěn)定，這使得在美國市場銷售中國產(chǎn)汽車具備得天獨厚的優(yōu)勢。薩默爾森認為，美國消費者應(yīng)該不會對中國產(chǎn)沃爾沃產(chǎn)生過多的消極抵觸情緒，因為他們已經(jīng)習(xí)慣使用各種”中國制造”的商品。

　　按照薩默爾森的說法，在美國銷售國產(chǎn)沃爾沃車型還需得到經(jīng)銷商的認同，”與經(jīng)銷商之間的磋商也是一個必不可少的環(huán)節(jié)”。此外，薩默爾森還補充道，”在中國，我們是少數(shù)幾個有將國產(chǎn)新車出口銷售計劃的企業(yè)，而且我們正在努力讓這一計劃成為現(xiàn)實。”

　　目前，沃爾沃已經(jīng)在國內(nèi)擁有兩家具備生產(chǎn)能力的工廠，分別是坐落于成都和張家口的一間整車工廠和一間發(fā)動機組裝廠。而位于大慶的沃爾沃第二工廠也將于今年年內(nèi)正式投產(chǎn)。

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