在出行領(lǐng)域，Alphabet及旗下三家風(fēng)投機構(gòu)已將資本的觸角伸向了的各個角落。與此同時，谷歌自身的技術(shù)力量及谷歌地圖的市場地位，也讓其在這個行業(yè)擁有無限想象空間。

不管是電動滑板車、無人駕駛汽車還是飛行汽車，只要是未來人們出行所需的交通工具，谷歌母公司Alphabet似乎都想插一腳，而從風(fēng)投到地圖工具的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，也讓它有足夠的底氣去施展手腳。

CNBC援引Gartner研究負(fù)責(zé)人Mike Ramsey表示，Alphabet不僅僅是對出行領(lǐng)域有興趣，更是已經(jīng)成為這一領(lǐng)域的超級玩家。

就興趣而言，英國《金融時報》近日報道提到，在電動滑板車初創(chuàng)公司Lime最新一輪3億美元融資中，Alphabet旗下風(fēng)投機構(gòu)GV領(lǐng)投，Alphabet自身也直接參與了投資。

從目前已有的布局來看，Alphabet在出行領(lǐng)域可以算得上是遍地開花。

在風(fēng)投方面，旗下三家機構(gòu)成為Alphabet的投資利器，其中GV專注于投資早期階段企業(yè)，CapitalG專注于增長期企業(yè)，Gradient則重點投資于人工智能領(lǐng)域。

除此之外，如上文所提及，Alphabet自身經(jīng)常也直接參與投資。除了投資Lime，Alphabet直接參投的公司還包括東南亞打車公司GoJek以及馬斯克旗下的SpaceX。

從Alphabet在出行產(chǎn)業(yè)的觸角來看，GV是Uber的早期投資者，CapitalG則投資了Uber勁敵Lyft。其中Uber正緊鑼密鼓地打造自己的飛行汽車，Lyft則有布局單車和電動滑板車的計劃。

除了利用資本布局出行領(lǐng)域，谷歌地圖也是Alphabet的利器。comScore數(shù)據(jù)顯示，美國55%的智能手機用戶使用谷歌地圖，在全世界范圍內(nèi)谷歌地圖的月活躍用戶超過10億，用戶在其中可以直接使用叫車服務(wù)。

此外，Alphabet旗下還有一款眾包地圖應(yīng)用Waze，以及車載嵌入式操作系統(tǒng)Android Automotive，后者已經(jīng)有奧迪、沃爾沃等合作伙伴。

在資本與技術(shù)的加持下，大舉布局當(dāng)前火熱的無人駕駛汽車領(lǐng)域也就水到渠成。Alphabet旗下自動汽車汽車公司W(wǎng)aymo上月初宣布，計劃在今年推出“全球首個無人駕駛運輸服務(wù)”，人們可以使用智能手機應(yīng)用程序來預(yù)定無人駕駛汽車服務(wù)。

Waymo當(dāng)時表示，擴大與菲亞特克萊斯勒的合作，為其無人駕駛車隊增加多達6.2萬輛小型貨車，這是Waymo 現(xiàn)有無人車數(shù)量的 100 倍之多。

Waymo還表示，將按計劃在今年晚些時候推出全球首款自動駕駛出租車服務(wù)，讓乘客能通過Waymo的應(yīng)用叫車。Waymo稱其自動駕駛汽車已經(jīng)在公路上測試了600萬英里（966萬公里），計劃未來數(shù)月在亞利桑那州鳳凰城推出打車服務(wù)，然后推廣到更多地區(qū)。

除了Alphabet在公司層面的布局外，其創(chuàng)始人Larry Page和Sergey Brin個人在出行領(lǐng)域也有投資。其中Page投資的飛行汽車公司Kitty Hawk近日宣布推出一款升級版的飛機汽車，Brin則據(jù)稱在打造一款高科技熱氣球。

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