第一電動從官方渠道獲悉，一向低調(diào)的愛馳汽車在7月15日打出系列“組合拳”：與用戶行為大數(shù)據(jù)運營商評駕科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布原評駕科技CEO徐駿正式加盟愛馳汽車任聯(lián)席總裁。有意思的是，雙方企業(yè)還進(jìn)行了高層互聘，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強、愛馳汽車聯(lián)席總裁徐駿將任評駕科技的戰(zhàn)略顧問，而評駕科技創(chuàng)始人兼董事長李獻(xiàn)坤則受聘為愛馳汽車的戰(zhàn)略顧問。

毫無疑問，這并不是一套簡單的“組合拳”，事關(guān)其重要戰(zhàn)略布局。

愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強（右）、評駕科技創(chuàng)始人兼董事長李獻(xiàn)坤（左）

代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

戰(zhàn)略前瞻，引強將加盟

此次合作的亮點之一，是徐駿加入愛馳汽車。這位在汽車行業(yè)摸爬滾打25年的“大佬”，曾在中國兵器總公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司以及長安汽車擔(dān)任要職，有著豐富的國企管理經(jīng)驗。他是長安汽車發(fā)展及重大合資合作項目的重要參與者，作出過卓越貢獻(xiàn)與顯赫業(yè)績，是長安PSA合資項目的重要牽頭人和締造者。加入愛馳汽車之前，徐駿在國內(nèi)領(lǐng)先的汽車及保險行業(yè)大數(shù)據(jù)運營商評駕科技，任CEO一職。

從一名傳統(tǒng)車企的高管，到成為一個大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域企業(yè)的CEO，徐駿的轉(zhuǎn)型不可謂不成功。但他為什么還會決定回歸汽車行業(yè)，同時又選擇加入了愛馳汽車呢？

徐駿告訴第一電動：“之所以做出這次的決定，既是因為對于汽車行業(yè)的初心還在，更是被愛馳汽車前瞻性戰(zhàn)略布局所吸引”。

在徐駿看來，愛馳汽車盡管成立至今還不到18個月，卻是一家極具戰(zhàn)略眼光的企業(yè)。在聯(lián)合創(chuàng)始人付強（總裁）、谷峰（CEO）的帶領(lǐng)下，憑借二人數(shù)十年的汽車行業(yè)經(jīng)驗，匯集組建了一支成員均來自世界五百強企業(yè)的核心團(tuán)隊。在短短不到一年半的時間里，愛馳汽車在團(tuán)隊建設(shè)、制造基地建設(shè)、核心技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、投融資、全球合作伙伴布局和出行服務(wù)布局等方面，已經(jīng)取得重大成果。而在今年4月，愛馳汽車已完成三輪融資，累計70億元，并亮相了其全球首個上鋼下鋁的整車純電正向開發(fā)MAS平臺，以及該平臺的首款車型純電SUV—— U5 ION。徐駿贊嘆道：“愛馳汽車已經(jīng)迅速成了造車新勢力中的一匹黑馬，很了不起。而且，愛馳在智能化領(lǐng)域的布局，方向很對。”

就在一個月前，愛馳汽車宣布首次設(shè)立CAIO（CIO+AI，首席人工智能官）一職，由陳學(xué)文博士擔(dān)任。陳博士是國家“千人計劃”專家，曾任滴滴科學(xué)技術(shù)學(xué)會副主席、滴滴高級技術(shù)總監(jiān)。加盟愛馳后，陳學(xué)文主要負(fù)責(zé)信息技術(shù)和系統(tǒng)以及人工智能等方面的工作。這一突破性的舉動，昭示愛馳已全面規(guī)劃其在人工智能領(lǐng)域的布局和盤活全產(chǎn)業(yè)鏈的大數(shù)據(jù)運維，實現(xiàn)人工智能技術(shù)與汽車的融合，給企業(yè)注入新鮮活力。

發(fā)力智能化，重新定義智慧出行

評駕科技是一家擁有領(lǐng)先算法的汽車及保險行業(yè)大數(shù)據(jù)運營商，能夠為整個汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈提供服務(wù)，是國內(nèi)用戶行為數(shù)據(jù)領(lǐng)域成長最快的企業(yè)之一。目前，評駕科技已與國內(nèi)多家整車廠商建立合作關(guān)系，而愛馳汽車則是其在新勢力造車陣營中的首個合作伙伴。

愛馳汽車選擇“牽手”評駕科技，是希望通過合作將AI大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用落地，重新構(gòu)建產(chǎn)業(yè)價值鏈，驅(qū)動汽車行業(yè)不斷進(jìn)化。愛馳汽車谷峰表示：“電動化、智能化引起的不只是汽車這項交通工具的進(jìn)化，大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)可應(yīng)用至產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)與場景，甚至?xí)砥嚨脑O(shè)計、制造、銷售、服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈條的變革。以AI為代表的智能技術(shù)本身就植根于愛馳汽車的基因當(dāng)中?！?/p>

據(jù)了解，愛馳汽車和評駕科技的戰(zhàn)略合作將在多領(lǐng)域深度展開：在汽車智能網(wǎng)聯(lián)及大數(shù)據(jù)應(yīng)用方向，雙方將在數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)運營等方面進(jìn)行合作與探索；在保險服務(wù)與營銷服務(wù)方向，雙方將基于用戶行為數(shù)據(jù)的用戶運營和用戶服務(wù)產(chǎn)品，在汽車保險渠道、保險產(chǎn)品及服務(wù)、用戶價值挖掘、營銷服務(wù)等多領(lǐng)域展開創(chuàng)新合作。

在汽車行業(yè)，車企和人工智能公司的合作極為常見，但雙方互聘高層的做法卻是罕見的。付強表示：“愛馳汽車與評駕科技之所以互聘高層，是為了促成雙方更為高效無間的合作，這標(biāo)志著愛馳將充分融合智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)與后市場服務(wù)，不僅助力企業(yè)自身挖掘數(shù)據(jù)價值、打通各方數(shù)據(jù)通路，更有利于為用戶帶來全汽車生命周期的智能網(wǎng)聯(lián)體驗?！?/p>

毫無疑問，智能化是所有造車新勢力的主要戰(zhàn)場之一。在陳學(xué)文博士加盟之后，愛馳汽車此番不僅聯(lián)手評駕科技，還添了一名強將，其在智能化領(lǐng)域的實力大為增強。相信在未來，愛馳汽車將在智能化領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，匯集多方資源與智慧，實現(xiàn)汽車人性化，重新定義智慧出行。

愛馳汽車未來的“戰(zhàn)績”究竟如何，值得我們期待。

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