1、上海積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用實施意見提七大重點任務(wù)

8月30日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的實施意見》的通知。實施意見》明確，到2020年，形成一批供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋本市重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。供應(yīng)鏈在促進降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要支撐。

來源：上海市政府網(wǎng)

2、比亞迪預(yù)期下半年盈利提升 動力電池業(yè)務(wù)已“開放”

比亞迪（002594）29日晚發(fā)布2018年半年報，營業(yè)收入和凈利潤分別為541.51億元、4.79億元，分別同比增長20.23%和下降72.19%。對于2018年前三季度，比亞迪預(yù)計凈利潤約為12.8億元~16.8億元。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在新能源汽車和新能源乘用車領(lǐng)域的市場份額分別為18.3%、20.3%。比亞迪董事長王傳福表示：“比亞迪汽車業(yè)務(wù)將迎來新一輪成長周期，下半年新能源汽車盈利能力將得到顯著提升?！北葋喌显诎肽陥笾幸差A(yù)計，2018年下半年新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將迎來更大的發(fā)展空間。

來源：證券時報

3、小康股份上半年凈利2.37億元 智能電動汽車量產(chǎn)在即

小康股份8月29日晚披露半年報顯示，今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入104.53億元，同比增長3.8%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.37億元，同比下降39.36%。智能電動汽車板塊已引進了近50家關(guān)鍵、核心零部件國際品牌配套供應(yīng)商，初步建立起全球配套商體系。此外，旗下金康數(shù)字化工廠已完成主體工藝廠房建設(shè)，四大工藝車間生產(chǎn)線正在測試運行，預(yù)計今年第四季度達到正常生產(chǎn)。公司已經(jīng)掌握了生產(chǎn)電動汽車核心的電驅(qū)動技術(shù)、電池管理系統(tǒng)技術(shù)、智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)，實現(xiàn)樣車和三電平臺有效搭載，并具有良好的整車性能表現(xiàn)，現(xiàn)已進入了調(diào)試完善階段，目前正在為最終量產(chǎn)上市開展性能完善、試裝試制、路測及相關(guān)檢測工作。

來源：證券時報

4、伊藤忠商事參與中國新一代汽車業(yè)務(wù) 出資奇點汽車等企業(yè)

8月29日，伊藤忠商事宣布出資中國新興電動車企業(yè)智車優(yōu)行科技（上海）有限公司（奇點汽車）和地上鐵租車(深圳)有限公司，對兩家公司的出資方式均為第三方定向增發(fā)，規(guī)模達數(shù)億日元，其中對地上鐵租車公司的出資已完成。伊藤忠希望通過和奇點汽車的合作積累大數(shù)據(jù)運用和純電動車售后服務(wù)的經(jīng)驗，實現(xiàn)現(xiàn)有代理、經(jīng)銷業(yè)務(wù)的平臺化，建立新一代汽車業(yè)務(wù)體制。伊藤忠與地上鐵公司將聯(lián)合推動純電動商用車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時為客戶降低物流成本、提高經(jīng)營效率等提供純電動物流解決方案。在此基礎(chǔ)上，伊藤忠還計劃通過純電動車電池的二次使用等探討新一代電力價值鏈協(xié)同效應(yīng)的最大化。將來還有可能與地上鐵公司一起共同開拓中國以外的純電動商用車租賃、保養(yǎng)市場。

來源：鳳凰網(wǎng)汽車

5、江淮上半年營收與凈利雙下滑，凈利潤同比減少超50%

江淮汽車(600418.SH)發(fā)布2018年上半年財報，期內(nèi)營業(yè)收入237.45億元，同比減少6.28%，歸屬上市公司股東的凈利潤1.63億元，同比減少52.58%，扣非后凈利潤虧損4.37億元，每股收益為0.09元。公司營收和凈利潤下降是受宏觀經(jīng)濟形勢、公司銷量下降、新能源汽車補貼退坡及行業(yè)競爭加劇等因素的影響。 

來源：藍鯨汽車

6、董明珠：銀隆項目本身沒有問題 

格力電器(000651)董事長、總裁董明珠表示，北京的公交車基本都是銀隆的，銀隆這個項目本身是沒有問題的，主要是企業(yè)有一些管理漏洞。銀隆的新能源電池技術(shù)，最大亮點就是解決了安全問題。第二個，使用壽命長，同時也能給大巴車做服務(wù)，是最好的儲能選擇。我覺得儲能是必備的，當時我為什么要投資銀隆，就是考慮到未來五年、十年以后，這是必不可少的一個。

來源：證券時報  

7、通用推遲在華電動車生產(chǎn)計劃 本土電池質(zhì)量不達標 

通用汽車原本計劃下個月啟動插電式混合動力版別克Velite 6的生產(chǎn)，這款汽車是本土版的Volt。純電動版則定于明年初投入生產(chǎn)。但據(jù)一位知情人士透露，內(nèi)部測試顯示，由A123 Systems提供的電池未能達到通用汽車自身質(zhì)量標準，令上述生產(chǎn)計劃被推遲。電動汽車電池是非常復(fù)雜的配件，無法輕易更換，這意味著Velite 6的投產(chǎn)時間將面臨長時間推遲。

來源：華爾街日報中文網(wǎng)

8、小鵬汽車回應(yīng)交付質(zhì)疑：G3完成試裝 12月量產(chǎn)交付

有媒體報道目前為止小鵬G3用于造車的必須零件只有95套訂單，小鵬汽車回應(yīng)表示，小鵬G3已經(jīng)完成試裝，并且將會在年底也就是12月份實現(xiàn)量產(chǎn)并啟動交付，目前已經(jīng)向供應(yīng)商陸續(xù)分發(fā)訂單，但按照規(guī)則，非核心部件由多個供應(yīng)商提供，主要是為了保證量產(chǎn)，目前進展順利。

來源：新浪汽車

9、銅陵純電動公交車自燃起火因電池故障

8月26日晚6時22分，在銅陵市五松隧道內(nèi)，一輛38路純電動公交車突然傳出爆裂聲并著火，據(jù)稱起火原因為電池故障，車輛來自安凱客車。銅陵市政府官方網(wǎng)站披露了后續(xù)調(diào)查詳細報告：經(jīng)檢查判斷，具體原因為因電池故障，電池液外漏，產(chǎn)生酸性氣體，致使電池艙壓力過大，安全閥不能及時打開，導(dǎo)致電池艙爆裂，產(chǎn)生短時明火，艙內(nèi)自動滅火開啟，大量干粉壓力推向高溫電池艙，產(chǎn)生短時接觸的爆炸聲和大量煙霧。

來源：高工電動車網(wǎng)

10、中化集團投資博郡汽車 進入動力電池及新能源整車領(lǐng)域

8月30日，中化集團旗下A股上市公司中化國際（600500）與博郡汽車、駿盛電池在上海簽署投資合作意向協(xié)議。作為一家以能源化工為主的國有大型企業(yè)，中化集團的商業(yè)觸角開始觸及動力電池及新能源整車制造領(lǐng)域；而博郡汽車也將獲得央企投資和戰(zhàn)略支持。此番投資博郡汽車，雙方將在三元鋰電池產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用、新能源汽車、智慧出行、充電服務(wù)等領(lǐng)域展開進一步投資合作。

來源：經(jīng)濟觀察網(wǎng)

11、濰柴動力擬投資巴拉德19.9%股份 全面進軍氫燃料電池領(lǐng)域

8月29日，濰柴動力宣布與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動力系統(tǒng)有限公司在山東濟南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濰柴動力擬投資認購巴拉德19.9%的股份，成為巴拉德第一大股東。同時，雙方計劃在山東成立合資公司，研發(fā)制造氫燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)品。

來源：大眾網(wǎng)

12、LMC：今年全球汽車銷量或達9700萬輛

全球汽車市場預(yù)測公司LMC表示，今年全球汽車銷量有望達到9700萬輛，增速同比放緩至1.8%，遠不及2010年來5%的年均增速。在全球經(jīng)濟復(fù)蘇的助推下，全球范圍內(nèi)的汽車銷售仍然相對堅挺，但前景已經(jīng)開始發(fā)生變化。中國和歐洲市場的增長放緩是今年全球汽車銷售放緩的主要原因。特朗普的關(guān)稅政策影響了多個非美市場的消費者信心。除美國的關(guān)稅政策施壓外，中、歐市場都在推進更嚴格的尾氣排放標準，車企對年內(nèi)利潤前景均不樂觀。歐洲已開始實施更嚴格的尾氣排放檢測標準，戴姆勒、大眾、法雷奧此前也都均下調(diào)了利潤預(yù)期。

來源：中國證券報

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