交通擁堵、限牌限行、停車(chē)一位難求，今天的城市生活，出行已經(jīng)變成了一件痛苦的事，生活的幸福指數(shù)大大降低，甚至有些年輕人逃離北上廣。現(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的新能源獨(dú)立品牌歐拉ORA帶來(lái)了新活法，歐拉R1即將開(kāi)始預(yù)售和上市，在煩燥的都市里為你帶來(lái)萌趣與快樂(lè)?？催^(guò)諜照的車(chē)友們紛紛驚呼：高顏值、高品質(zhì)、高科技的歐拉R1堪稱中國(guó)版Smart，電動(dòng)小車(chē)中的愛(ài)馬仕，它將顛覆人們對(duì)A00級(jí)小車(chē)“廉價(jià)低質(zhì)”的固有認(rèn)知，成為“國(guó)潮新品”！

電動(dòng)小車(chē)更適合城市出行

因?yàn)閲?guó)家和地方的雙重補(bǔ)貼政策，近幾年，各車(chē)企一哄而上，紛紛推出了自家的新能源車(chē)。但是，這些車(chē)中大部分是“油改電”車(chē)型，簡(jiǎn)單拿一款燃油車(chē)，把發(fā)動(dòng)機(jī)拿掉，換上一塊大電池，并不是真正的新能源汽車(chē)，而且普遍存在價(jià)格高、品質(zhì)低、空間小、續(xù)航里程短、不夠智能，甚至安全隱患多，自燃事件頻發(fā)等問(wèn)題。消費(fèi)者買(mǎi)到的只是一個(gè)殼，而且和燃油車(chē)長(zhǎng)的一樣，消費(fèi)者并沒(méi)有驚喜和快樂(lè)可言，因限行限購(gòu)，被逼無(wú)奈而做出的選擇。

作為自主品牌的一面大旗，長(zhǎng)城汽車(chē)并沒(méi)有急于推出自家的新能源車(chē)型，而是堅(jiān)持一直以來(lái)以技術(shù)為核心的造車(chē)?yán)砟睿蛔觥坝透碾姟?，不做“政策?chē)”，更多考慮的是政策退坡后新能源市場(chǎng)的健康發(fā)展。歐拉的信仰是，新能源車(chē)必須徹頭徹尾是新的，給消費(fèi)者帶來(lái)全新的驚喜和體驗(yàn)，身份和定位必須是“新一代電動(dòng)小車(chē)”。

歐拉R1正是基于這種理念打造出來(lái)的產(chǎn)品，R1由長(zhǎng)城汽車(chē)集團(tuán)潛心十年研發(fā)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)打造而來(lái)，從底盤(pán)到內(nèi)外飾都是全新打造的，在空間、安全、智能等方面達(dá)到了全球領(lǐng)先水平。R1采用整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)合三電系統(tǒng)高效設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)超低電耗，1度電可行駛超過(guò)10公里，綜合續(xù)航里程351公里，完全滿足城市日常通勤需求。

歐拉R1定位新一代電動(dòng)小車(chē)。其實(shí)，對(duì)于生活在城市的大部分人來(lái)說(shuō)，一輛尺寸小巧、外觀時(shí)尚、安全又智能的電動(dòng)小車(chē)無(wú)疑是再合適不過(guò)的。這一點(diǎn)，在倫敦、巴黎、羅馬等歐洲城市中體現(xiàn)的尤為明顯，馬路上跑的，路邊停的大部分都是小車(chē)。時(shí)尚男女們駕駛小車(chē)穿梭在城中，出入各種購(gòu)物場(chǎng)所和咖啡館等。

反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，A00級(jí)純電動(dòng)小車(chē)不是價(jià)格過(guò)高，就是品質(zhì)太低、空間太小、外觀過(guò)時(shí)，或續(xù)航里程太短，或不夠智能，而歐拉R1針對(duì)這些市場(chǎng)痛點(diǎn)逐一進(jìn)行全面提升，打造“新一代電動(dòng)小車(chē)”。

好開(kāi)、好停，歐拉R1帶來(lái)萌趣與快樂(lè)

未來(lái)，城市出行的最佳選擇，就是歐拉R1這樣顏值高、小尺寸、大空間、高品質(zhì)、智能、安全、環(huán)保，買(mǎi)時(shí)不貴，用起來(lái)省錢(qián)，不管去機(jī)場(chǎng)、圖書(shū)館、咖啡館、電影院，歐拉R1都穿梭自如，既靈便又好看，與車(chē)主成為城市生活一道靚麗的風(fēng)景線。

歐拉R1具有如下五大亮點(diǎn)：

1. 高顏值：歐拉R1飽滿的型面結(jié)合極簡(jiǎn)元素設(shè)計(jì)， 簡(jiǎn)約獨(dú)特的造型風(fēng)格，傳達(dá)了豐富的高品質(zhì)生活方式。LED日間行車(chē)燈和帶無(wú)鑰匙進(jìn)入的一體式門(mén)把手彰顯了R1的越級(jí)配置。與Smart和MINI相同，歐拉R1將提供多種車(chē)身配色方案，以滿足更多年輕用戶彰顯個(gè)性的需求。

2. 大空間：車(chē)身看似迷你，空間卻毫不遜色。歐拉R1車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距2475mm，軸距與車(chē)長(zhǎng)占比超過(guò)70%，從而實(shí)現(xiàn)了越級(jí)的車(chē)內(nèi)空間，保證了乘坐的舒適性。

3. 更智能：在車(chē)機(jī)功能如同手機(jī)的今天，歐拉R1的“智商”必須對(duì)用戶有求必應(yīng)。9英寸觸摸屏、科大訊飛智能云語(yǔ)音控制系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、WIFI、高德導(dǎo)航、倒車(chē)影像、在線/本地音樂(lè)等， 用戶還可通過(guò)歐拉互聯(lián)超級(jí)APP遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開(kāi)關(guān)鎖、預(yù)約充電、車(chē)輛授權(quán)共享等操作。

4. 更安全：歐拉R1打破了“小車(chē)不安全”的傳統(tǒng)觀念。高強(qiáng)度鋼在車(chē)身上的應(yīng)用超過(guò)了60%，并且在行人保護(hù)、車(chē)頂抗壓、座椅等方面均進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)；共416項(xiàng)整車(chē)電安全設(shè)計(jì)保證了三電系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)乘員的安全，如發(fā)生車(chē)輛碰撞可實(shí)現(xiàn)極速斷電。越級(jí)安全配置還有自動(dòng)緊急制動(dòng)、六安全氣囊、ESP等。

5. 高品質(zhì)：R1的高品質(zhì)顛覆了小車(chē)“廉價(jià)低質(zhì)”的認(rèn)知。專屬平臺(tái)集成最新最高的電動(dòng)車(chē)技術(shù)，改變小車(chē)“無(wú)技術(shù)”的市場(chǎng)標(biāo)桿。不但整車(chē)提供3年或12萬(wàn)公里質(zhì)保服務(wù)，三電核心部件更是提供8年或15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保服務(wù)。

不但硬件“越級(jí)”，定位于“新一代電動(dòng)小車(chē)”的歐拉R1，在軟件方面也力求用“超預(yù)期”的“管家式”服務(wù)來(lái)感動(dòng)用戶，歐拉配備管家式服務(wù)、專屬服務(wù)助理，預(yù)約、上門(mén)等多場(chǎng)景全生命周期服務(wù)。

2018年是中國(guó)新能源消費(fèi)者啟動(dòng)元年，歐拉R1發(fā)起一場(chǎng)“城市與歐拉風(fēng)暴”，將“自由選擇”和“快樂(lè)生活”的權(quán)利重新交還給消費(fèi)者。歐拉的小主們，讓我們拋開(kāi)煩惱，一起駕駛R1，開(kāi)啟“快樂(lè)、萌趣”的新生活方式吧。

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