據(jù)蔚來汽車披露，第三季度營收14.7億元人民幣，環(huán)比增長3095.3％；凈虧損達(dá)28.104億元人民幣。同時，截至2018年10月底，蔚來已在中國170座城市完成了4,941臺ES8交付，按此趨勢，蔚來年底實(shí)現(xiàn)1萬臺交付成大概率事件。

值得一提的是，蔚來在第三季度依然處于虧損狀態(tài)。不過蔚來CFO謝東螢表示，Q4蔚來如果能交付7000輛以上就能實(shí)現(xiàn)盈利。而此前，據(jù)蔚來招股書顯示，截至2018年上半年，蔚來汽車一直處于虧損狀態(tài)，2018年上半年凈虧損為33.255億元，而2016年、2017年分別為25.733億元、50.212億元，虧損總額達(dá)到109.2億元。

論“燒錢”能力，蔚來汽車在業(yè)內(nèi)也算是首屈一指了，但好在其50%以上的份額都用在了產(chǎn)品研發(fā)上。據(jù)了解，蔚來還將在嘉定區(qū)增資166.6億元，進(jìn)一步加大在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化領(lǐng)域的研發(fā)投入。

目前，蔚來已經(jīng)在中國19座主要的城市開設(shè)了12家蔚來中心，9家蔚來中心體驗(yàn)店，其第一款量產(chǎn)車型ES8無論是用戶反饋和交付進(jìn)度都還不錯，其中第二季度交付100輛ES8，第三季度交付3268輛ES8，截至10月底，蔚來已累計(jì)交付4941臺ES8。據(jù)蔚來汽車預(yù)測，第四季度ES8的交付量將在6700輛至7000輛之間。就交付進(jìn)度而言，蔚來汽車在新造車勢力中已處于領(lǐng)先位置。

此外，據(jù)資料顯示，蔚來汽車旗下第二款SUV車型ES6定位5座純電動SUV，這款車將于12月16日“NIO Day”上正式發(fā)布、公布售價，并于2019年6、7月份正式開始交付。據(jù)悉這款車會采用與ES8相似的前臉設(shè)計(jì)，但是像大燈、前包圍等細(xì)節(jié)會有所調(diào)整，并會繼續(xù)由江淮汽車代為生產(chǎn)。

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