據(jù)日本日經(jīng)新聞周三援引消息人士的話報道稱，日產(chǎn)汽車計劃在其提議的四個委員會中，給予聯(lián)盟伙伴雷諾董事長及其首席執(zhí)行官多個席位。

上周，雷諾力阻日產(chǎn)汽車進(jìn)行治理整頓，要求在日產(chǎn)的新治理體系中擁有更大的話語權(quán)。這一要求罕見地招致了日產(chǎn)的公開指責(zé)，也使得雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟自董事長戈恩被抓后再次陷入危險之中。日產(chǎn)首席執(zhí)行官（CEO）西川廣人對雷諾的舉措表示“非常吃驚”，他說 “雷諾的意向與強(qiáng)化治理的動向背道而馳，實(shí)在感到遺憾”，并回應(yīng)稱“將努力爭取獲得理解”?！　?/p>

日產(chǎn)和雷諾于1999年結(jié)成聯(lián)盟，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的投票權(quán)股份，而日產(chǎn)只有雷諾15%的無投票權(quán)股份。自去年11月，日產(chǎn)前董事長兼雷諾首席執(zhí)行官戈恩被捕后，雙方的關(guān)系開始緊張。

上周，雷諾董事長塞納德在給日產(chǎn)首席執(zhí)行官西川廣人的一封信中表示，將在6月25日的股東大會上阻止日產(chǎn)正式采用徹底改革的治理結(jié)構(gòu)，除非雷諾獲得日產(chǎn)新委員會的董事席位。

塞納德表示，雷諾理解日產(chǎn)改善治理的愿望，但所謂的多家委員會制度“不應(yīng)成為針對日產(chǎn)最大股東的工具”。雷諾對委員會未來的組成以及日產(chǎn)董事會的權(quán)力將如何移交給這些委員會感到擔(dān)憂。

日產(chǎn)變更公司章程需要三分之二以上的票數(shù)贊成，若無法獲得擁有逾4成表決權(quán)的雷諾的贊成，決議很有可能被否決，日產(chǎn)的治理改革將遭遇障礙。

據(jù)消息人士稱，日產(chǎn)正考慮讓雷諾高管擔(dān)任提名、審計和薪酬委員會的成員，同時計劃新增一個董事會委員會―― “戰(zhàn)略委員會”。6月25日，日產(chǎn)將舉行股東大會，屆時公司將采用徹底改革的治理結(jié)構(gòu)。

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