8月11日消息，我們從未來汽車日報(bào)了解到，長城汽車股份有限公司高級副總裁兼銷售公司總經(jīng)理、魏牌CEO李瑞峰將升任長城汽車股份有限公司CGO（首席增長官），統(tǒng)管公司品牌業(yè)務(wù)?！袄钊鸱迦匀粫?fù)責(zé)魏牌的業(yè)務(wù)，并且哈弗、歐拉、坦克等品牌CEO均向李瑞峰匯報(bào)。”消息人士向該媒體透露，不過從懂車帝得知，這個消息已得到證實(shí)。

魏牌CEO李瑞峰

另外，長城汽車還將取消輪值總裁制度，長城汽車股份有限公司CEO將由現(xiàn)任長城汽車股份有限公司總經(jīng)理穆峰擔(dān)任。消息人士透露，此番李瑞峰升遷，與穆峰形成“雙峰”組合，頗有幾分接班的意味。

提到李瑞峰，相信大家都不陌生，此前李瑞峰在微博上開撕余承東引起圈內(nèi)人的關(guān)注。公開信息顯示，李瑞峰于2003年加入長城汽車，擁有近20年的汽車營銷經(jīng)驗(yàn)，曾帶領(lǐng)長城汽車連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)“銷量破百萬”。

此前的微博也引起不小的關(guān)注度，李瑞峰稱打鐵還需自身硬，增程式混動技術(shù)落后是行業(yè)共識，再大的嘴，也不能大放厥詞。轉(zhuǎn)發(fā)了媒體發(fā)起的關(guān)于“增程式混動是否落后”的投票，并表示，增程式就是落后的，隔行如隔山，別把隨性當(dāng)個性，歡迎大家繼續(xù)投票。此外，李瑞峰在微博曬出問界M5的提車訂單及車鑰匙。

長城汽車2022年7月汽車總銷量約10萬輛，同比增加11.32%；今年累計(jì)銷量約62萬輛，同比減少12.58%。

其中，7月哈弗品牌共銷約6.13萬輛，同比增加7.14%；WEY品牌共銷3034輛，同比減少24.26%；長城皮卡共銷約1.63萬輛，同比減少7.53%；歐拉品牌共銷8829輛，同比增加21.76%；坦克品牌共銷約1.25萬輛，同比增加128.03%。

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