【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 邱鍇俊)2014中國(guó)汽車(chē)論壇4月22日在北京會(huì)議中心召開(kāi)。在主論壇演講中，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩致辭說(shuō)，中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)戰(zhàn)略不變；以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略取向不變；確定的節(jié)能與新能源汽車(chē)的規(guī)劃目標(biāo)不變；政府政策扶植的政策取向不變。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩（資料圖片）

苗圩說(shuō)，中國(guó)政府將進(jìn)一步加大新能源汽車(chē)的政策支持力度，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，完善財(cái)稅政策， 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，深化國(guó)際合作，深入推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展。

苗圩特別從世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全球汽車(chē)工業(yè)融合的角度，提出要合作，共同推動(dòng)節(jié)能與新能源汽車(chē)的發(fā)展。他說(shuō)，2014年中國(guó)汽車(chē)論壇的主題是“綠色驅(qū)動(dòng)，合作共贏”，綠色發(fā)展不僅是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的方向，也是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展處于相互依存的時(shí)代。加快動(dòng)力電池等技術(shù)研究，探索建立新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式，促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的融合，是全球汽車(chē)工業(yè)所面臨共同課題。全球緊密合作，是實(shí)現(xiàn)互利共贏的方略?！拔蚁嘈?，通過(guò)全球相關(guān)專(zhuān)家的交流對(duì)話(huà)，一定會(huì)增進(jìn)了解，凝聚共識(shí)，拓寬合作領(lǐng)域，深化層次，創(chuàng)新合作模式，共同推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展，推進(jìn)全球汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)?！?

苗圩所重申的“四個(gè)不變”是國(guó)務(wù)院副總理馬凱此前表述的重申。1月8日-10日馬凱副總理到深圳、合肥、蕪湖調(diào)研新能源汽車(chē)發(fā)展情況，并于11日上午在合肥主持召開(kāi)了座談會(huì)。在座談會(huì)上，馬凱第一次提出了“四個(gè)不變”，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策定下基調(diào)。

苗圩說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，受環(huán)境污染，能源短缺，交通堵塞等方面的嚴(yán)重制約。為此中國(guó)政府高度重視節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2012年出臺(tái)了《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，加快新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，出臺(tái)了公共領(lǐng)域示范推廣辦法，私人購(gòu)買(mǎi)試點(diǎn)，節(jié)能汽車(chē)推廣政策，車(chē)船稅減免等一系列措施，在節(jié)能與新能源汽車(chē)領(lǐng)域，取得了積極進(jìn)展。

苗圩為此舉2014年一季度的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為例：“2014年第一季度，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)6853輛，同比增長(zhǎng)120%?！?

2013年，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)17533輛，比上年增長(zhǎng)39.7%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)14243輛、插電式混合動(dòng)力3290輛。銷(xiāo)售新能源汽車(chē)17642輛，比上年增長(zhǎng)37.9%，其中，純電動(dòng)汽車(chē)14604輛、插電式混合動(dòng)力3038輛。

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