根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2020年1月共產(chǎn)出新能源汽車(chē)48,561輛。根據(jù)第一電動(dòng)研究院的統(tǒng)計(jì)測(cè)算，動(dòng)力電池2020年1月裝機(jī)量約為2.315GWh，同比下降53.46%。

1月純電動(dòng)車(chē)型裝機(jī)2.082GWh，占比89.9%，插混車(chē)型裝機(jī)占比9%，剩余為燃料電池車(chē)型裝機(jī)。

從車(chē)輛細(xì)分類(lèi)別來(lái)看，1月裝機(jī)量的支撐市場(chǎng)主要來(lái)自純電動(dòng)乘用車(chē)，該細(xì)分市場(chǎng)1月產(chǎn)量為3.1萬(wàn)輛，裝機(jī)1.5GWh，同比下滑53.3%，占1月總裝機(jī)量的64.8%。插混乘用車(chē)1月產(chǎn)量為1.2萬(wàn)輛，但由于單車(chē)帶電量較少，總裝機(jī)僅有198.1MWh。純電動(dòng)客車(chē)方面，1月產(chǎn)量為2228輛，裝機(jī)量為415.3MWh，同比下跌65.5%。

純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)1月產(chǎn)量為3137輛，裝機(jī)量為165.3MWh，同比下跌20.4%。

1月三元材料的搭載量為1.5GWh，其中乘用車(chē)占比99.1%，三元材料搭載量占總搭載量的65.1%。磷酸鐵鋰電池依然以搭載純電動(dòng)動(dòng)客車(chē)為主，1月總搭載量為645.7MWh，在月度裝機(jī)中占比27.9%。

1月有效裝機(jī)電池企業(yè)中，單體供應(yīng)商市場(chǎng)份額在1%以上的共有10家，其中前三位的市場(chǎng)占比分別為57.49%、10.85%和8.14%，TOP10電池企業(yè)合計(jì)貢獻(xiàn)了市場(chǎng)95.33%的裝機(jī)量，集中度有所增加。

1月寧德時(shí)代裝機(jī)量為1.3GWh，同比下跌37.7%，但市場(chǎng)份額仍維持在高位。

比亞迪方面相比去年同期產(chǎn)量有所下跌，裝機(jī)量也隨著下挫，同比下滑81.7%，以251.1MWh排名第二。

搭載在北汽新能源EC3上的國(guó)軒高科，由于1月該車(chē)型產(chǎn)量依然維持在較高位，搭載量也得以保證。加上在客車(chē)與專(zhuān)用車(chē)上的裝機(jī)，國(guó)軒高科以188.4MWh的裝機(jī)量重返第三。

1月寧德時(shí)代在乘用車(chē)上的裝機(jī)量為936.1MWh，同比下降32.9%。寧德時(shí)代在1月共為25家乘用車(chē)車(chē)企、65款車(chē)型供貨， 其中蔚來(lái)ES6、 Aion S、北汽EU5、豐田iA5等為主要配套車(chē)型。從車(chē)企角度來(lái)看，北汽新能源、蔚來(lái)汽車(chē)和廣汽新能源是寧德時(shí)代的主要乘用車(chē)客戶(hù)，三家車(chē)企共計(jì)貢獻(xiàn)了寧德時(shí)代乘用車(chē)30.3%的裝機(jī)份額。

客車(chē)方面寧德時(shí)代1月裝機(jī)量為358.4MWh，主要配套車(chē)企為鄭州宇通汽車(chē)和中通客車(chē)，兩家占寧德時(shí)代客車(chē)裝機(jī)的51.7%。寧德時(shí)代在客車(chē)上的裝機(jī)全為磷酸鐵鋰電池。

比亞迪方面，乘用車(chē)依然全部為比亞迪自用，由于1月比亞迪乘用車(chē)產(chǎn)量?jī)H為5182輛，相比去年同期2.8萬(wàn)輛的產(chǎn)量下跌幅度很大，因此，比亞迪電池在1月乘用車(chē)上的裝機(jī)量?jī)H有227.3MWh。主要搭載車(chē)型為比亞迪e2和比亞迪秦EV，搭載量分別為57.8MWh和53.3MWh。

客車(chē)方面，同樣為比亞迪車(chē)型自用，1月產(chǎn)量為43輛，搭載量為8.9MWh。

隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的產(chǎn)量提升，日本松下和韓國(guó)LG化學(xué)也挺近國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10。由于沒(méi)有兩家裝機(jī)Model 3的具體數(shù)量，故將兩家企業(yè)作為一家計(jì)算。1月Model 3產(chǎn)量為2625輛，總裝機(jī)量為137.4MWh。

除了松下和LG，外資動(dòng)力電池企業(yè)還有SANYO實(shí)現(xiàn)裝機(jī)，搭載車(chē)型為卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+，裝機(jī)量分別為6.5MWh和3.6MWh。

本篇部分節(jié)選自第一電動(dòng)網(wǎng)研究院出品的《2020年1月新能源汽車(chē)行業(yè)月報(bào)》，如需訂閱，請(qǐng)聯(lián)系：李女士手機(jī)號(hào)：17001277840，EMAIL：liming@d1ev.com

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