4月10日，中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年3月新能源汽車電池產(chǎn)銷量及裝車量數(shù)據(jù)。

2020年3月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)4.5GWh，同比下降45.5%，環(huán)比增長396.6%。

其中，三元電池產(chǎn)量3.2GWh，占總產(chǎn)量72.4%，同比下降40.9%，環(huán)比增長600.5%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量1.2GWh，占總產(chǎn)量27.6%，同比下降50.6%，環(huán)比增長181.3%。

2020年1-3月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)8.3GWh，同比累計(jì)下降58.3%。

其中，三元電池產(chǎn)量累計(jì)5.7GWh，占總產(chǎn)量69.1%，同比累計(jì)下降52.9%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)2.5GWh，占總產(chǎn)量30.8%，同比累計(jì)下降64.1%。

銷量來看，2020年3月，我國動(dòng)力電池銷量共計(jì)3.0GWh，同比下降55.7%。

其中三元電池銷售1.8GWh，同比下降60.9%，占總銷量58.6%；磷酸鐵鋰銷售1.2GWh，同比下降35.1%。總總銷量41.4%。

2020年1-3月，我國動(dòng)力電池累計(jì)銷量達(dá)7.9GWh，同比累計(jì)下降54.9%。

其中三元電池累計(jì)銷售4.7GWh，同比累計(jì)下降57.4%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)銷售3.2GWh，同比累計(jì)下降46.8%，較去年同期均有較大差距。

裝車量來看，2020年3月，我國動(dòng)力電池裝車量共計(jì)2.86GWh，同比下降45.6%，環(huán)比上升363.2%，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)逐漸恢復(fù)趨勢。

三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.2GWh和0.5GWh，同比分別下降42.9%和49.4%，環(huán)比提升分別為326.8%和598.1%。

2020年1-3月，我國動(dòng)力電池裝車量累計(jì)5.7GWh，同比累計(jì)下降53.8%。

其中三元電池裝車量累計(jì)4.3GWh，占總裝車量76.1%，同比累計(jì)下降53.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)1.3GWh，占總裝車量23.5%，同比累計(jì)下降52.3%。

企業(yè)方面，2020年3月，我國新能源汽車市場共計(jì)37家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較2月份增加12家。

排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為2.1GWh、2.5GWh和2.7GWh，占總裝車量比分別為77.3%、89.5%和96.4%，仍保持高位。

從單臺(tái)車平均裝車電量來看，2020年3月，我國新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量53.5kWh，環(huán)比上升6.2%，純電動(dòng)乘用車和客車單車平均帶電量均有一定幅度上升。

純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布來看，2020年3月，我國純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在160Wh/kg及以上車型產(chǎn)量占純電動(dòng)乘用車總產(chǎn)量比例42.2%，較2月有所提升。

140（含）-160Wh/kg和125（含）-140Wh/kg車型產(chǎn)量占比分別為50.3%和7.5%。

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