根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，環(huán)比9月增長(zhǎng)15.9%。其中插電混動(dòng)銷量2.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.6%，純電動(dòng)的批發(fā)銷量12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.2%。

今年10月的A00級(jí)電動(dòng)車同比增長(zhǎng)311%，體現(xiàn)新市場(chǎng)逐步被開(kāi)拓，市場(chǎng)潛力巨大。

過(guò)去兩年純電動(dòng)乘用車的增長(zhǎng)主要是A00級(jí)車的拉動(dòng)，因此，A00級(jí)從2016年的44%上升到17年的67%，下降到18年的48%，2019年全年是27%，2020年份額30%。而10月份的純電動(dòng)A00級(jí)車份額改善到42%，推動(dòng)新能源增長(zhǎng)。

A級(jí)的插電混合動(dòng)力份額仍在持續(xù)下降，B級(jí)和C級(jí)的份額在逐步增長(zhǎng)之中，尤其這個(gè)月理想增程式的銷量較好。

而B(niǎo)級(jí)純電動(dòng)車因特斯拉新品貢獻(xiàn)，銷量出現(xiàn)同比暴增，但環(huán)比表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。

從廠家批發(fā)銷量看，五菱宏光MINI與特斯拉Model 3超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，而廣汽新能源的AION S和歐拉、奇瑞EQ的銷量突破3000臺(tái)，也是很好的。

比亞迪秦和蔚來(lái)ES6的需求也是不錯(cuò)。廣汽的AION S等車型表現(xiàn)也比較突出，理想ONE的銷量增長(zhǎng)平穩(wěn)，體現(xiàn)出造車新勢(shì)力的表現(xiàn)良好。

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