根據(jù)德勤《數(shù)字化新圖景下的互聯(lián)購車體驗》調(diào)研報告，超過40%的中國消費者希望繞過傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道，直接從廠家購買汽車。另有約40%的受訪者將品牌是否能夠在各個線上線下觸點實現(xiàn)O2O無縫整合視為重要決策因素。在這一背景下，各大汽車廠家紛紛開始應對挑戰(zhàn)，積極探索創(chuàng)新的銷售模式：

• 傳統(tǒng)汽車制造廠家往往受制于組織結構、業(yè)務流程與信息系統(tǒng)的復雜與冗雜，轉(zhuǎn)型壓力可見一斑。

• 以蔚來、拜騰為代表的造車新勢力以直銷理念為基礎，設計出一套獨特的業(yè)務運營模式，通過卓有成效的管控及返利方式規(guī)避了傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式的一系列詬病。

• 部分汽車廠家結合自身的業(yè)務特點采用經(jīng)銷和直營兩種銷售渠道并存的“混合模式”。這一模式意味著OEM廠家在向消費者開具購車發(fā)票之前同樣會自擁庫存，但在銷售渠道方面則與授權代理商展開合作。

德勤在該報告中，給出了三點核心洞察：

• 重塑數(shù)字化購車旅程——靈活應用AR/VR、APP等在內(nèi)的數(shù)字化工具賦能客戶旅程，通過無縫串聯(lián)每一個客戶觸點消除信息孤島，確保品牌與消費者的每一次互動都能被精準記錄并產(chǎn)生客戶洞見；

• 打造全局式客戶視圖——通過唯一的客戶ID將各個觸點上數(shù)字化工具采集的數(shù)據(jù)連結，匯集線上線下的所有數(shù)據(jù)并精準描繪出每個客戶的全局式畫像，打造個性化購車旅程；

• 設立中樞性統(tǒng)領機構——以客戶互動中心(CCIC)為中央大腦，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)客戶旅程全周期上的互動觸點，監(jiān)督標準化業(yè)務流程的實施，為消費者提供一致的線上線下體驗。

以下為該報告重點節(jié)選：

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