10月,新能源客車市場發(fā)力不足,產(chǎn)量和上險量代表的銷量走勢均開始下行??偖a(chǎn)量來看,與去年同期相比,小幅下降2.14%;月度環(huán)比來看,降低18.15%。繼6月后,再次迎來同比環(huán)比雙雙下降的低迷走勢。
不同于新能源客車產(chǎn)量走勢的大起大落,新能源專用車走勢相對冷靜,發(fā)力繼續(xù)。在年初小幅調(diào)整后,一路高歌猛進(jìn),直到補貼退坡前的5月達(dá)到產(chǎn)量高峰,6月出現(xiàn)下滑回落,7月繼而奮勇向上,逐月創(chuàng)出新高。10月,新能源專用車產(chǎn)量高達(dá)11449輛,環(huán)比上漲23%,再次超越新能源客車產(chǎn)量。
新能源客車10月產(chǎn)量:東風(fēng)小康表現(xiàn)搶眼
10月新能源客車總產(chǎn)量8166輛,出自46家客車生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)量過百企業(yè)20家,其中Top10生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)量6158輛,市場份額為75%。產(chǎn)能集中度較之上月有所降低。
具體車企表現(xiàn)而言,宇通客車重回冠軍位置,以1927輛的單月產(chǎn)量遙遙領(lǐng)先。廣汽比亞迪腰斬上月產(chǎn)量,和宇通交換了位置,本月排位第二。東風(fēng)小康憑借兩款車長4.5米純電動微客產(chǎn)出,逐月產(chǎn)能提升,10月產(chǎn)量達(dá)729輛,創(chuàng)年度新高,挺入前三甲。
Top10 榜單中,陸地方舟憑借一款11米純電動客車和一款8.3米純電動客車,本月總產(chǎn)量達(dá)到349輛,年度最高產(chǎn)量,本月排位第七。首次進(jìn)入榜單的,還有佛山市飛馳汽車,兩款氫燃料電池客車和一款純電動客車,總產(chǎn)量達(dá)到309輛。
值得一提的是,本月燃料電池客車,均出自佛山市飛馳汽車,型號分別為:FSQ6110FCEVG1和FSQ6860FCEVGS。
本月8米-10米客車本月成為新主流,3747輛的產(chǎn)量出自29家客車生產(chǎn)企業(yè),其中僅有9家企業(yè)在該車長區(qū)間產(chǎn)量過百。宇通客車、廣汽比亞迪、比亞迪繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。與此同時,佛山市飛馳汽車、陸地方舟作為新面孔進(jìn)入前十榜單。
新能源專用車10月產(chǎn)量:奇瑞物流車創(chuàng)新高
新能源專用車本月11449輛的總產(chǎn)量出自79家專用車生產(chǎn)企業(yè)。其中產(chǎn)能過百企業(yè)為18家。Top10生產(chǎn)企業(yè)單月產(chǎn)量均超過200輛,總產(chǎn)量高達(dá)9006輛,市場份額為79%,產(chǎn)能集中度進(jìn)一步提高。
企業(yè)排名來看,奇瑞汽車五款純電動廂式運輸車總產(chǎn)量高達(dá)4033輛,創(chuàng)年度最高,遙遙領(lǐng)先。其中一款型號為SQR5021XXYBEVK061純電動廂式運輸車單車單月產(chǎn)量更是達(dá)3326輛。東風(fēng)汽車排位第二,1365輛的產(chǎn)量環(huán)比下滑近50%。
本篇部分節(jié)選自第一電動網(wǎng)研究院出品的《2018年10月新能源汽車行業(yè)月報》,如需訂閱,請聯(lián)系:李女士手機號:13520993710、(010)51994336 EMAIL:ll@d1ev.com
來源:第一電動網(wǎng)
作者:明艷
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