4月12日，中汽協(xié)發(fā)布2019年3月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

整體汽車產(chǎn)業(yè)來看，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)下降，但降幅比前兩個(gè)月明顯收窄，市場(chǎng)有所回暖。3月，汽車產(chǎn)銷量分別完成255.8萬輛和252萬輛，比上月分別增長(zhǎng)81.5%和70.1%，比上年同期分別下降2.7%和5.2%，同比降幅比上月分別縮小14.7和8.6個(gè)百分點(diǎn)。

第一季度累計(jì)來看，汽車產(chǎn)銷分別完成633.6萬輛和637.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降9.8%和11.3%，降幅比1-2月分別縮小4.3和3.6個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車方面，同比去年同期繼續(xù)保持高速發(fā)展階段。

3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12.8萬輛和12.6萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)88.6%和85.4%。

其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.6萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)96.2%和83.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2.8萬輛和3萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)65.5%和91.5%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成86輛，比上年同期分別增長(zhǎng)168.8%和42倍。

第一季度累計(jì)來看，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成30.4萬輛和29.9萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)102.7%和109.7%。

其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成22.6萬輛和22.7萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)109.3%和121.4%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成7.8萬輛和7.2萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85.2%和79.1%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成278輛和273輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.2倍和135.5倍 。

中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示，3月底，補(bǔ)貼政策出臺(tái)，市場(chǎng)反映強(qiáng)烈，因?yàn)橥似路容^大，個(gè)別企業(yè)已經(jīng)調(diào)高售價(jià)，但大多數(shù)企業(yè)選擇不漲價(jià)。許海東認(rèn)為，從傳統(tǒng)燃油車到新能源汽車的發(fā)展轉(zhuǎn)型，屬于企業(yè)重大的戰(zhàn)略布局，應(yīng)理性面對(duì)五年甚至十年的虧損，注重市場(chǎng)、維持銷量，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟才是長(zhǎng)久發(fā)展之計(jì)。

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