9月8日下午，在2020年中國國際服務貿易交易會北京市氫能產業(yè)政策和項目發(fā)布活動專場上，北京市經信局發(fā)布了《北京市氫燃料燃料電池電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》。根據規(guī)劃，2025年前，本市將培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破240億元。

市經信局介紹，北京市將充分發(fā)揮北京科技、產業(yè)、人才優(yōu)勢，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，按照“科學布局與協(xié)同發(fā)展相結合，自主創(chuàng)新與開放合作相結合，政府引導與市場驅動相結合，安全有序與規(guī)范高效相結合”的基本原則，打造“全球領先、國內尖端、區(qū)域協(xié)同、輻射發(fā)展”的氫燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新高地。

記者獲悉，這份規(guī)劃明確了“一環(huán)一軸兩區(qū)多點”的產業(yè)空間布局：立足京津冀協(xié)同，發(fā)揮房山區(qū)、天津和河北氫能資源優(yōu)勢，形成多渠道一體化環(huán)北京供氫鏈；依托海淀區(qū)和北京經濟技術開發(fā)區(qū)一流的科技成果轉化能力，構建全國領先的氫能產業(yè)核心技術創(chuàng)新軸；并在以延慶和昌平為北部重點示范區(qū)、大興為南部重點示范區(qū)的基礎上，形成市域內多點覆蓋、輻射津冀的氫燃料電池汽車產業(yè)應用新形態(tài)。

《規(guī)劃》分兩個階段提出發(fā)展目標：2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破85億元；2025年前，培育5-10家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業(yè)鏈龍頭企業(yè)，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛，氫燃料電池汽車全產業(yè)鏈累計產值突破240億元。

相關負責人表示，北京將借助冬奧舉辦的有利時機，構建京津冀地區(qū)氫能產業(yè)協(xié)同發(fā)展開放平臺，深化科技研發(fā)和項目合作國際化交流，推動氫燃料電池汽車關鍵技術在自由貿易試驗區(qū)實現產業(yè)化落地，通過在貨運物流、公共交通等領域的示范應用，引領北京市氫燃料電池汽車產業(yè)快速發(fā)展。

全球氫燃料電池汽車產業(yè)呈現爆發(fā)式增長，氫能已成為國家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略產業(yè)。記者從會上獲悉，作為北京南部高端制造業(yè)的重要承載區(qū)，大興區(qū)將積極落實北京市產業(yè)規(guī)劃布局，打造具有全球影響力的科技創(chuàng)新引領區(qū)為目標，建設國際標準、世界一流的氫能示范區(qū)。

大興國際氫能示范區(qū)位于北京南部中心位置，毗鄰大興國際機場、京東“亞洲一號”、京南物流基地等重要交通樞紐，氫能應用場景廣泛；嘉清新能源、明天氫能等一批具有核心技術的高成長企業(yè)落戶，清華工研院、水木博展、海珀爾等具有豐富氫能產業(yè)資源的科研機構、龍頭企業(yè)入區(qū)發(fā)展，基本形成氫能產業(yè)發(fā)展生態(tài)，產業(yè)基礎雄厚。

更值得一提的是，示范區(qū)可享受中關村、國家創(chuàng)新政策及臨空區(qū)、自貿區(qū)、綜保區(qū)“三區(qū)疊加”政策，已建立首期規(guī)模20億的氫能產業(yè)基金，將投資氫能產業(yè)相關基礎設施和科技創(chuàng)新類項目，政策環(huán)境優(yōu)越。

記者同時獲悉，北汽福田將牽頭聯合產業(yè)鏈優(yōu)勢資源，創(chuàng)辦北清智創(chuàng)（北京）新能源汽車科技有限公司，將以“最強氫能聯合體”，形成政企聯動共同發(fā)力，力推氫能汽車商業(yè)化，助推首都能源產業(yè)升級和能源結構調整。

針對產業(yè)鏈協(xié)同性不足、缺少整體解決方案、限制下游的產業(yè)化應用、導致產業(yè)化推進緩慢等薄弱點，北清智創(chuàng)將專注氫燃料商用車領域，打造全國第一家燃料電池商用車全棧式解決方案供應商，涵蓋系列產品組合、能源供給、燃料電池商用車SAAS服務、燃料電池商用車大數據服務、檢測平臺、加氫站、產業(yè)咨詢等，優(yōu)化產品資源，降低成本，實現全產業(yè)鏈服務，并在5到10年內打造成為“國內領先、區(qū)域協(xié)同”的氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展高地。

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