作為應(yīng)對氣候變化一攬子措施的一部分，七國集團(tuán)（G7）領(lǐng)導(dǎo)人正在討論相關(guān)的計(jì)劃，到2020年將汽車消費(fèi)從購買汽油汽車轉(zhuǎn)向購買更環(huán)保的汽車。

　　此前有媒體報(bào)道稱，七國集團(tuán)（G7）各國政府將“努力”確保到2030年或更早的時(shí)候，市面上銷售新乘用車中的大部分不再是汽油或柴油驅(qū)動(dòng)的。但各國在具體措施的具體程度上存在分歧。

　　報(bào)道稱，各國領(lǐng)導(dǎo)人將致力于通過加速普及電動(dòng)汽車、開發(fā)零碳火車、公共汽車、航運(yùn)和航空，在2030年前實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)的脫碳。

　　七國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人同時(shí)將承諾提供更多資金，幫助發(fā)展中國家減少碳排放。該計(jì)劃仍處于草案階段，目前還不清楚各國領(lǐng)導(dǎo)人是否會(huì)批準(zhǔn)有關(guān)減少污染汽車的提議。

　　市場分析認(rèn)為，G7將不再使用汽油列為政策目標(biāo)或許意味著全球努力減少石油消耗和減少溫室氣體排放正面臨關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　在碳排放議題方面，七國集團(tuán)還在討論在2030年前國家電力系統(tǒng)的脫碳，并逐步取消對國際碳密集型化石燃料能源的新的政府直接支持。

　　各國同時(shí)計(jì)劃擴(kuò)大新技術(shù)規(guī)模，以加快在2030年代淘汰煤炭發(fā)電能力，并在今年年底前結(jié)束對煤炭發(fā)電的新的國際投資。（消息來源：華爾街見聞；編譯/汽車之家 李娜）

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