11月7日，商務部在例行新聞發(fā)布會上表示，針對歐盟對華電動汽車加征關稅的問題，中歐雙方正就價格承諾方案進行密集磋商，以期盡快找到解決方案。同日，四川省政府辦公廳印發(fā)《進一步推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應用行動方案（2024—2027年）》，鼓勵整車企業(yè)與燃料電池系統(tǒng)等零部件企業(yè)共同研發(fā)制造和推廣應用氫燃料電池汽車，并提供財政支持。

商務部消費促進司二級調(diào)研員宋英杰透露，汽車報廢更新補貼申請量已超過170萬份，預計后續(xù)數(shù)量將繼續(xù)大幅增長。國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明預測，國內(nèi)乘用車全年銷量有望達到2280萬輛，同比增長1.8%，并表示2025年車市表現(xiàn)值得期待。中國汽車流通協(xié)會理事會會長肖政三指出，汽車流通企業(yè)赤字經(jīng)營風險加劇，需求不足成為市場最大問題。

乘聯(lián)分會秘書長崔東樹預計，2024年新能源乘用車國內(nèi)銷量將達到1068萬輛，同比增長38%。廣汽集團公告顯示，2024年10月汽車銷量同比下降17.23%，累計銷量同比下降24.66%。太藍新能源與長安汽車聯(lián)合發(fā)布無隔膜固態(tài)電池技術(shù)，計劃2026年裝車搭載。奧迪全球CEO高德諾透露，奧迪-上汽項目首款車型計劃明年夏季投放市場。哪吒汽車啟動大規(guī)模裁員，裁員比例最高或達70%。小鵬P7+上市12分鐘大定突破1萬臺，工廠計劃提高產(chǎn)能以應對交付延遲問題。日產(chǎn)汽車計劃將汽車開發(fā)周期縮短至30個月，并深化合作探索戰(zhàn)略合作伙伴關系。