11月16日，面對利潤下滑，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）品牌調整戰(zhàn)略，不再單純追求電動化轉型，而是在維持傳統(tǒng)燃油車銷量的同時，通過與本土供應鏈合作強化智能化能力，以更好地參與中國市場的競爭。在廣州車展上，奔馳、寶馬和奧迪均展示了其最新車型和技術，包括純電車型和搭載V2X技術的車型，顯示出它們在智能電動時代的品牌理念和市場覺醒。

奔馳在車展上展示了29款車型，包括全新純電G級越野車和新款純電EQE，同時寶馬展示了即將推出的搭載V2X技術的車型，以及國產(chǎn)BMW 2系四門轎跑車。奧迪則以史上最大規(guī)模產(chǎn)品布局參展，帶來了全新純電奧迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron及首款AUDI E概念車。奧迪-上汽項目首款產(chǎn)品AUDI E概念車基于智能數(shù)字平臺打造，計劃明年夏季投放市場。

在智能化方面，奔馳展示了L2++無圖智駕系統(tǒng)，奧迪A5L采用最新E31.2電子架構，而寶馬則采用“車路云一體化”技術路徑下的智駕方案。這些技術的發(fā)展和應用，標志著BBA品牌在智能化領域的深入布局，以及它們對中國市場的重視和適應。