近日，日本汽車制造商日產(chǎn)和本田計(jì)劃就合并事宜進(jìn)行談判，以應(yīng)對(duì)全球汽車行業(yè)快速變化帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力。據(jù)悉，兩家公司正在考慮通過設(shè)立一家控股公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃將三菱汽車納入旗下。日產(chǎn)目前是三菱汽車的最大股東，持有24%的股份。此次合并旨在幫助兩家汽車制造商與特斯拉和中國(guó)電動(dòng)車企展開競(jìng)爭(zhēng)，整合日本汽車業(yè)為兩大陣營(yíng)。

日產(chǎn)和本田是日本第三和第二大汽車制造商，它們?cè)谥饕袌?chǎng)的份額一直在下降。合并后的汽車年銷量將超過800萬輛，使新公司躋身全球最大的汽車制造商之列，但仍低于豐田汽車和德國(guó)大眾汽車。兩家公司表示，正在探索未來合作的各種可能性，充分利用彼此的優(yōu)勢(shì)，并將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候通知利益相關(guān)者進(jìn)一步的變化。

日產(chǎn)近期因在中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的需求持續(xù)疲軟而步履蹣跚，采取了公司重組等節(jié)省成本的措施。上個(gè)月，日產(chǎn)宣布將全球裁員9000人，并削減20%的產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)主要市場(chǎng)銷售下滑的局面。首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)將從2024年11月起自愿放棄50%的月薪，其他執(zhí)行委員會(huì)成員也將自愿相應(yīng)減薪。