12月20日，有關(guān)小米汽車第二款車型YU7的無偽裝實車動態(tài)測試圖片曝光，引發(fā)行業(yè)對其產(chǎn)能的關(guān)注。市場傳聞東風(fēng)汽車可能為小米汽車代工，但武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)相關(guān)負責(zé)人表示對此不清楚。東風(fēng)汽車云峰工廠具備多車型生產(chǎn)能力，年產(chǎn)能30萬輛，目前生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)嵐圖品牌車型。小米汽車一期工廠額定年產(chǎn)能15萬輛，但實際交付量已超出，二期工廠正在施工，預(yù)計明年6月竣工，7月投產(chǎn)。

小米汽車面臨交付周期過長的問題，盡管工廠實行24小時雙班生產(chǎn)，但小米SU7最長交付周期仍達24周。小米集團總裁盧偉冰表示，小米汽車正積極擴大產(chǎn)能以滿足市場需求。東風(fēng)云峰工廠也在強化生產(chǎn)能力，啟動一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化項目，預(yù)計2026年6月量產(chǎn)。同時，小米汽車研發(fā)試驗驗證中心已為搭載內(nèi)燃機的后續(xù)車型的相關(guān)試驗做好準備。