9月18日，寶馬宣布將重塑產(chǎn)品開發(fā)策略，未來全球車型將精簡為三大核心平臺，以適應電動化轉(zhuǎn)型和市場需求差異。寶馬將采取“雙軌”路線，繼續(xù)保留燃油發(fā)動機的同時，加大對純電動車的投資。

寶馬未來的三大平臺包括：Neue Klasse電動車架構，這是從零開發(fā)的新平臺，優(yōu)化了重量分配、空氣動力學和下一代軟件；燃油車專屬平臺，面向入門級市場，尤其在印度、中東和部分東歐地區(qū)，燃油車仍將長期支撐盈利；多能平臺，主要用于大型SUV和轎車，既可裝電池組也可配燃油機，使寶馬能按市場靈活切換動力方案。

新平臺體系將取代現(xiàn)有的FAR前驅(qū)、CLAR后驅(qū)及其電動車改造版本，使產(chǎn)品線更精簡、高效。寶馬開發(fā)了名為“Heart of Joy”的新軟件系統(tǒng)，控制車輛在不同動力下的動態(tài)表現(xiàn)，確保無論開Neue Klasse電動車還是六缸轎車，都能感受到經(jīng)典的寶馬駕控樂趣。