保時(shí)捷調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，重新聚焦燃油和混合動(dòng)力車型

保時(shí)捷近期宣布大幅調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，以應(yīng)對(duì)銷量低迷和利潤(rùn)壓力。公司將重新向燃油和混合動(dòng)力車型傾斜，并放慢電動(dòng)車型的發(fā)展步伐。保時(shí)捷CEO奧博穆表示，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷劇烈變化，保時(shí)捷必須全面調(diào)整以適應(yīng)新的市場(chǎng)格局和消費(fèi)者需求。

內(nèi)部代號(hào)K1的超豪華SUV原計(jì)劃只推出純電動(dòng)版本，現(xiàn)已調(diào)整為率先推出燃油和插混版本。Panamera和卡宴兩款車將繼續(xù)生產(chǎn)燃油和混動(dòng)版本，并至少延續(xù)到本世紀(jì)30年代。此外，保時(shí)捷還推遲了多款尚未公布的純電動(dòng)車型的上市計(jì)劃，包括Macan EV的后續(xù)版本。原定在2030年代推出的全新電動(dòng)車平臺(tái)也將推遲，并與大眾集團(tuán)其他品牌聯(lián)合重新設(shè)計(jì)。

盡管如此，部分重點(diǎn)項(xiàng)目如卡宴EV（含轎跑版）和未來的718系列雙門純電跑車仍按原計(jì)劃推進(jìn)。此次調(diào)整延續(xù)了保時(shí)捷此前的策略，包括推出基于奧迪Q5平臺(tái)的新燃油SUV，用來接替老款Macan，并與Macan EV同臺(tái)銷售。