9月23日，央視新聞報(bào)道，工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2025年1至7月份，我國(guó)具備組合駕駛輔助系統(tǒng)的乘用車新車銷量達(dá)到776萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率高達(dá)62.6%。與2021年同期相比，銷量增加了570萬(wàn)輛，滲透率提升了40個(gè)百分點(diǎn)。組合駕駛輔助系統(tǒng)已成為新車型的亮點(diǎn)及消費(fèi)者選購(gòu)的關(guān)鍵因素。

工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，組合駕駛輔助系統(tǒng)的強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)已公開征求意見。征求意見稿中明確要求系統(tǒng)具備手部脫離檢測(cè)以及視線脫離檢測(cè)能力。在系統(tǒng)激活期間，一旦檢測(cè)到駕駛員出現(xiàn)手部脫離方向盤、視線偏離道路的情況，系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)發(fā)出提示和報(bào)警，并在駕駛員未及時(shí)響應(yīng)系統(tǒng)報(bào)警的前提下可控地退出激活狀態(tài)。

我國(guó)已明確將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的8大領(lǐng)域之一。過(guò)去五年間，我國(guó)出臺(tái)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，深化電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，已建立涵蓋智能座艙、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)云控等的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系批量上車。