▌要聞

▍中國一汽擬收購卓馭科技35.8%股權(quán)，后者主要從事先進駕駛輔助系統(tǒng)業(yè)務(wù)

第一電動9月22日消息，國家市場監(jiān)管總局公示了中國第一汽車股份有限公司收購深圳市卓馭科技有限公司股權(quán)案。公示信息顯示，中國一汽股份有限公司（以下簡稱“一汽股份”）與New Territory Technology Company Limited（以下簡稱“New Territory”）、深圳市卓馭科技有限公司（以下簡稱“卓馭科技”）簽署協(xié)議，擬增資并收購New Territory持有的卓馭科技股權(quán)。

卓馭科技主要從事先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）業(yè)務(wù)。交易前，New Territory持有卓馭科技70.65%的股權(quán)，單獨控制卓馭科技。交易后，一汽股份持有卓馭科技35.80%的股權(quán)，New Territory持有卓馭科技34.85%的股權(quán)，雙方將共同控制卓馭科技。一汽股份的最終控制人是中國第一汽車集團有限公司。New Territory于2022年10月3日成立于中國香港，主要業(yè)務(wù)是持有卓馭科技的股權(quán)。New Territory的最終控制人是自然人，主要通過其控制的公司從事無人機、手持影像、機器人教育及相關(guān)解決方案的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售。卓馭科技的技術(shù)路線特點是“低成本的高階智駕”，號稱僅需32 TOPS的算力就可以實現(xiàn)高快領(lǐng)航，100 TOPS算力就能實現(xiàn)城市領(lǐng)航功能。

▍雷軍官宣周四第6次演講《改變》：講述小米玄戒芯片和小米汽車背后故事

第一電動9月22日消息，小米集團董事長兼CEO雷軍宣布，9月25日晚7點將舉辦第6次年度演講，主題是《改變》，聊聊小米玄戒芯片和小米汽車背后的故事。雷軍在視頻中談及了自己堅持辦演講的原因，表示希望通過演講深入地和朋友們溝通，介紹小米是一家什么樣的公司以及小米正在做什么樣的事情。雷軍稱，今年是小米創(chuàng)業(yè)的十五周年，在這個重要的階段，小米汽車、小米玄戒芯片取得了重大的突破，整個小米都發(fā)生了翻天覆地的變化。這次演講打算好好聊聊，這次“改變”背后的故事。

▍鴻蒙智行新車預(yù)訂火爆：尚界H5小訂破15萬！全新問界M7小訂超22萬！今日上市

9月22日第一電動消息，尚界汽車宣布尚界H5小訂量突破150000臺，車主可獲得3000元專屬現(xiàn)金權(quán)益。尚界H5將于23日與全新問界M7一同上市。尚界H5定位中型SUV，預(yù)售價16.98萬元起，成為目前鴻蒙智行最便宜的車型。尚界H5基于上汽榮威ES39車型開發(fā)，搭載華為智能座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用上汽星云純電平臺打造。智能化方面，尚界H5支持華為ADS 4.0輔助駕駛，Max版配備華為192線激光雷達、4D毫米波雷達。還配備了HUAWEI XMOTION數(shù)字底盤引擎，融合上汽70年底盤開發(fā)經(jīng)驗，提供舒適的駕乘體驗。車內(nèi)后排腿部和頭部空間均超1米，配備601L超大后備箱和124L前備箱，滿足出行需求。

鴻蒙智行全新問界M7汽車在上市前小訂突破22萬臺，預(yù)售價28.8萬元起。問界M7定位“幸福旗艦”，將行業(yè)首發(fā)華為乾崑艙內(nèi)激光視覺方案，同時支持城區(qū)NCA功能。新車共有六款車身色彩，尺寸為5080×1999×1780mm，軸距3030mm，增加后排娛樂屏（吸頂屏）、7.3L壓縮機冷暖箱、主駕零重力座椅等配置。問界M7增程/純電動力同步上新，全系配備寧德時代電池。增程版配備37度電或53度電，最高綜合續(xù)航1600+公里，WLTC公告百公里油耗6.5L；純電版配備100度電，最高續(xù)航700+公里，搭載華為高壓電驅(qū)七合一。

▌國內(nèi)

▍消息稱新款極氪001今日預(yù)售，搭載Thor-U芯片，10月中旬上市

9月22日，據(jù)36氪消息，多個社交媒體平臺流傳疑似內(nèi)部工作群緊急通知，內(nèi)容顯示現(xiàn)款極氪001已售罄，極氪將提前至9月23日開啟煥新極氪001的預(yù)售，上市時間則按照原計劃十月中旬，屆時將同步開啟交付。多個門店銷售均反饋，該消息屬實。

煥新極氪001主要升級了Thor-U芯片和900伏高壓系統(tǒng)，并對內(nèi)外飾細節(jié)進行了微調(diào)，提供容量為95千瓦時和103千瓦時的電池組，續(xù)航至高810公里。作為參考，在售極氪ZEEKR 001指導(dǎo)價格區(qū)間為25.9萬-32.9萬元。綜合工信部申報信息，該車長寬高分別為4977mm、1999mm、1545/1533mm，軸距為3005mm。其中單電機版本最高功率為370kW，搭載時代吉利的三元鋰離子電池。雙電機前后功率為310/370kW，總功率達680kW，提供時代吉利的三元鋰離子電池以及吉曜通行的磷酸鐵鋰電池版本。

▍蔚來新ES8訂單爆滿，消息稱大定已超今年4萬輛產(chǎn)能上限；今年鎖單最高1.5萬購置稅補貼

9月22日，據(jù)晚點AUTO消息，蔚來第三代ES8車型正式上市后，市場反響熱烈。據(jù)接近蔚來高層的消息人士透露，自9月20日晚鎖單至今，蔚來新ES8的大定數(shù)量已經(jīng)超過了蔚來公布的今年4萬產(chǎn)能上限。蔚來創(chuàng)始人李斌在NIO Day 2025上表示，全新蔚來ES8近10天有15萬人試駕，合作伙伴加班加點，今年產(chǎn)能已經(jīng)超過4萬輛，年底前能交付4萬輛，可能還能增產(chǎn)一點點，但不會太多。

同時，蔚來官方宣布為減少用戶因跨年交付而可能面臨的購置稅政策優(yōu)惠減少的損失，蔚來推出了安心鎖單方案。具體而言，2025年12月31日前完成鎖單的全新ES8訂單，每單可獲得一張購置稅差額補貼券，鎖單后一周內(nèi)發(fā)放至下單人賬戶。若因蔚來原因?qū)е?025年完成鎖單的訂單需在2026年開票交付，用戶可使用補貼券抵減車價，至高可抵扣1.5萬元。購置稅差額補貼券面金額將依據(jù)實際購車價格自動計算得出。此外，蔚來還提高了今年全新ES8的產(chǎn)能至4萬輛。若因蔚來原因?qū)е绿彳嚨却龝r間超過8周（56天），將發(fā)放安心等車積分。積分總額自鎖單第57天起至車輛抵達交付中心當(dāng)日，按照500積分/日的標(biāo)準(zhǔn)累計。安心等車積分將在車輛完成交付后7天內(nèi)發(fā)放至首任主用車人蔚來App賬戶。

▍嵐圖時代風(fēng)尚之夜定檔9月26日，新時代旗艦SUV“泰山”將首次亮相  

第一電動9月22日消息，嵐圖汽車官方微博宣布，嵐圖時代風(fēng)尚之夜將于9月26日舉行，屆時嵐圖汽車新時代旗艦SUV將首次亮相。這款內(nèi)部代號為“泰山”的SUV，工信部申報名稱為“9L”，將搭載華為最新的ADS Ultra四激光雷達智駕方案，包含34顆感知智慧傳感器，支持高速L3專屬方案。新車尺寸為5230/2025/1817mm，軸距3120mm，基于天元智能架構(gòu)打造，配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可選裝雙色車身。

嵐圖新時代旗艦SUV在配置上提供多種選擇，包括電動踏板、側(cè)面雷達、ADS尾標(biāo)及不同樣式輪輞。動力方面，搭載1497ml排量發(fā)動機，功率110kW，配備前后雙電機，峰值功率分別為150/230kW。新車還號稱同級唯一標(biāo)配65kWh大電池，基于800V高壓平臺打造，支持5C超快充；CLTC純電續(xù)航370km、綜合續(xù)航1400km。

▌國際

▍消息稱奔馳再度調(diào)整戰(zhàn)略：將開發(fā)一款全新入門緊湊車型，面向更廣泛客戶群，弱化豪華屬性

9月22日，據(jù)外媒Carscoops報道，奔馳再度調(diào)整戰(zhàn)略，將開發(fā)一款全新入門緊湊車型，定位在CLA之下，并計劃在A-Class于2028年停產(chǎn)后接替其市場位置。這一決策標(biāo)志著奔馳放棄傳統(tǒng)豪華定位，逐步淘汰“豪華”一詞，轉(zhuǎn)而面向更廣泛的客戶群并提高產(chǎn)量。首席執(zhí)行官康林松表示，公司將推出更多平價緊湊型車和SUV以擴大銷量，以應(yīng)對上半年利潤率僅為5.3%的挑戰(zhàn)。

奔馳決定將現(xiàn)有A-Class掀背車和轎車延長生產(chǎn)至2028年，以滿足歐洲市場的強勁需求。同時，公司考慮推出一款全新入門車型，以滿足消費者對小型實惠車型的需求。奔馳營銷與銷售管理委員會成員馬提亞斯·蓋森強調(diào)，A-Class是奔馳“關(guān)鍵車型”，能夠讓許多客戶盡早與品牌建立聯(lián)系。2024年，奔馳緊湊型車銷量達53.48萬輛，占整體198.3萬輛乘用車銷量的重要份額。

▍寶馬新一代X5將推氫燃料電池版，包含汽油、柴油、插電混合動力、純電動、氫能五種動力

IT之家9月22日消息，寶馬宣布將繼續(xù)推進其燃料電池汽車（FCEV）計劃，并計劃推出一款全新的氫燃料電池SUV，即iX5的氫燃料電池版。這將使得新一代X5的動力系統(tǒng)擴展至五種，包括汽油、柴油、插電混合動力、純電動以及氫燃料電池。寶馬董事會成員Joachim Post強調(diào)，氫能是全球?qū)崿F(xiàn)脫碳的重要一環(huán)，公司將持續(xù)推動氫燃料電池技術(shù)發(fā)展。

寶馬的燃料電池技術(shù)由寶馬和豐田聯(lián)合研發(fā)，目標(biāo)是讓iX5 FCEV擁有與純電動車同樣的清潔表現(xiàn)，同時無需安裝龐大沉重的電池組。FCEV車型將更輕，滿罐氫氣的續(xù)航里程可與完全依靠電池實現(xiàn)足夠續(xù)航的X5相當(dāng)，排放物只有水蒸氣，且發(fā)電效率更高。不過，F(xiàn)CEV的環(huán)保水平仍比純電動車略低。寶馬計劃在2026年推出下一代X5（代號G65），率先發(fā)布燃油、插混和純電版本，氫燃料電池版本將在2028年登場。

▍FF賈躍亭宣布將償還中國法下剩余債務(wù)，設(shè)立第二個債權(quán)人信托

IT之家9月22日消息，法拉第未來與Qualigen Therapeutics, Inc.（QLGN）聯(lián)合宣布，雙方已簽署證券購買協(xié)議，法拉第未來將通過私募配售（PIPE）投資QLGN的普通股和優(yōu)先股，并將全面合作開展加密及Web3業(yè)務(wù)。在完成股東批準(zhǔn)程序后，QLGN將更名為CXC10，全面聚焦于加密業(yè)務(wù)和Web3生態(tài)建設(shè)。

此次PIPE投資總額約為4100萬美元，由法拉第未來及其創(chuàng)始人、Co-CEO賈躍亭領(lǐng)投，其他投資方包括SIGN Foundation——一家由Binance Labs、紅杉資本（美國、印度、中國）、IDG和Circle支持的區(qū)塊鏈技術(shù)公司。賈躍亭擬個人投資約400萬美元，持股約7%，并自愿鎖股兩年。賈躍亭表示，將為中國法下債務(wù)設(shè)立第二個債權(quán)人信托，將其升任Co-CEO所獲得的股權(quán)激勵的50%及本次400萬美元投資償還該筆借款及相關(guān)成本后所產(chǎn)生收益的一半轉(zhuǎn)入信托，償還中國法下剩余債務(wù)，另一半用于造車，盡責(zé)到底，細節(jié)后續(xù)公布。

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