11月10日，據(jù)類星頻道9日消息，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在用戶活動中透露了螢火蟲車型的后續(xù)發(fā)展規(guī)劃。李斌表示，螢火蟲車型將推出大電池包版本，預(yù)計容量將比現(xiàn)有版本提升至少50%，以滿足用戶的續(xù)航需求。此外，螢火蟲車型將適配蔚來的五代換電站，不會接入寧德時代的巧克力換電系統(tǒng)，原因在于螢火蟲車型搭載的是液冷電池，而寧德時代的巧克力換電采用的是風(fēng)冷技術(shù)，兩者在技術(shù)路徑上無法兼容。

螢火蟲定位高端小車，具有4.7m同級最小轉(zhuǎn)彎半徑和92L同級容量最大的前備廂，后座翻折后可形成超1250L純平空間。新車采用后五連桿獨立懸架，搭載博世IPB OneBox智能線控制動系統(tǒng)，并按照最新中歐新車安全評價規(guī)程雙五星要求設(shè)計。動力方面，新車采用后驅(qū)單電機(jī)布局，功率為105kW，匹配42.1kw·h磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為420km，支持快/慢充、3.86kW對外放電。