今日，國家市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布消息，針對新能源汽車熱失控和速度失控的“雙失控”問題，總局已構(gòu)建起一套風(fēng)險防控技術(shù)體系并投入應(yīng)用。該體系通過“雙失控”事故深度調(diào)查與缺陷判定技術(shù)研發(fā)，結(jié)合“線上預(yù)警+線下檢測”的風(fēng)險防控機(jī)制，以及“新能源汽車智慧監(jiān)管云平臺”的統(tǒng)籌賦能，旨在提升召回監(jiān)管科學(xué)化水平，保障消費者安全。

“雙失控”事故深度調(diào)查技術(shù)創(chuàng)新提出了“雙痕跡”融合分析方法，突破了傳統(tǒng)方法的局限性，準(zhǔn)確鎖定事故原因，并已應(yīng)用于48起新能源汽車火災(zāi)事故和30起突然失控事故的調(diào)查，顯著提升了事故原因判定的準(zhǔn)確性與權(quán)威性。同時，“數(shù)—證”結(jié)合的缺陷判定技術(shù)為火災(zāi)缺陷調(diào)查認(rèn)定提供了完整證據(jù)鏈與技術(shù)依據(jù)，推動生產(chǎn)企業(yè)召回缺陷車輛18.8萬輛，并制定了相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，填補了新能源汽車火災(zāi)缺陷標(biāo)準(zhǔn)化分析方法的空白。

此外，構(gòu)建的“線上預(yù)警+線下檢測”一體化風(fēng)險防控機(jī)制已成功預(yù)警并處置103輛高火災(zāi)風(fēng)險車輛，避免經(jīng)濟(jì)損失1545萬元。行業(yè)首創(chuàng)的檢測方案和裝置有效填補了動力電池安全檢測領(lǐng)域的空白。而“新能源汽車智慧監(jiān)管云平臺”則通過算法集和模型庫相結(jié)合的工作模式，在事故鑒定、車輛維修響應(yīng)速度及應(yīng)急救援能力方面發(fā)揮了重要作用，已完成5家車企、71萬輛新能源汽車的數(shù)據(jù)接入與監(jiān)測預(yù)警，降低了二次事故風(fēng)險。