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2020NIO Day之后 我為何定了臺(tái)ET7?

任啟翔

作為第一次全程參與NIO Day的新人,這場(chǎng)蔚來(lái)汽車(chē)的“大年會(huì)”帶給我的沖擊并不是現(xiàn)場(chǎng)酷炫的燈光舞美效果,也不僅僅是ET7、蔚來(lái)自動(dòng)駕駛(NAD)、150kWh電池包所蘊(yùn)含的技術(shù)。而是所到之處的蔚來(lái)車(chē)主志愿者和工作人員,所表現(xiàn)出的熱情和投入。

這種沖擊對(duì)于我來(lái)說(shuō)是非常震撼的,因?yàn)槲沂且粋€(gè)講究實(shí)際的人,很難想象會(huì)有這么多車(chē)主幫助一個(gè)汽車(chē)企業(yè)做一場(chǎng)重量級(jí)的活動(dòng)。不過(guò)經(jīng)過(guò)了兩天的感同身受之后,我似乎理解了這種行為的驅(qū)動(dòng)力。

那就是蔚來(lái)汽車(chē)為用戶(hù)營(yíng)造的服務(wù)質(zhì)感,最明顯的就是真誠(chéng)。雖然我無(wú)緣享受車(chē)主志愿者的服務(wù),但從機(jī)場(chǎng)到酒店,從會(huì)場(chǎng)門(mén)口到觀(guān)眾席,我從無(wú)數(shù)的車(chē)主朋友的口中,聽(tīng)到了各種口音的故事,但這些故事的核心都圍繞著一個(gè)點(diǎn),就是蔚來(lái)服務(wù)的“極限操作”。比如Fellow給車(chē)主剛出生的小孩子定制一年的衣服,換電小哥風(fēng)雪夜里給高速上的車(chē)主緊急換電,車(chē)主長(zhǎng)途自駕游得到了三組不同城市蔚來(lái)服務(wù)團(tuán)隊(duì)的接待。這些難以置信的故事,在車(chē)主的嘴里卻變得無(wú)比普通,這不是因?yàn)樗麄兞?xí)慣了這些高難度的特殊關(guān)心,而是真誠(chéng)的態(tài)度。

除了真誠(chéng),我通過(guò)與NIO Day主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)、NIO Band團(tuán)員及車(chē)主的交流,還感受到蔚來(lái)汽車(chē)帶給用戶(hù)極強(qiáng)的歸屬感。其中NIO Day主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)和NIO Band里有很多人都認(rèn)為蔚來(lái)汽車(chē)敢于將車(chē)主組織起來(lái),認(rèn)真地做一些別的品牌不敢想更不敢做的東西,“就是玩真的!”這讓那些在各自領(lǐng)域具備極強(qiáng)專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的車(chē)主,在蔚來(lái)社區(qū)里找到了歸屬和認(rèn)同。

如今,蔚來(lái)汽車(chē)熱情+真誠(chéng)的基因已經(jīng)滲透到蔚來(lái)車(chē)主中,為社區(qū)賦予了更強(qiáng)的力量。這種力量將進(jìn)一步“感染”像我這種潛在的消費(fèi)者,向著成為蔚來(lái)車(chē)主努力。

所以在2020NIO Day之后,我通過(guò)預(yù)定ET7的方式,敲開(kāi)了蔚來(lái)的大門(mén)。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:任啟翔

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