經(jīng)常開車的朋友都會擔心這樣的問題，在路上剎車失靈了怎么辦？很多重大的事故都是剎車失靈造成了，下面小編就車失靈了總結了一些網(wǎng)友的辦法，希望大家可以多一份知識儲備，在遇到危險時候多一分思路。

1.手剎制動

別慌，別慌，別慌，把穩(wěn)來方向盤，拉機械手剎要慢，不能一下子拉到底，否則在高速狀態(tài)下后輪有可能立刻抱死、出現(xiàn)甩尾失控的危險情況。正確的做法是逐漸拉起，慢慢加大力度。同理，腳踩的機械駐車也是一樣，不要一腳到底，要漸進。電子駐車的話連續(xù)長按或者扣，電子手剎一般不會出現(xiàn)抱死現(xiàn)象。

2.降擋的方式減速

手自一體車型，切換到手動模式，不斷嘗試降擋。也就是說不斷去降擋，電腦才會盡快降擋，此時發(fā)動機轉速會維持在比較高的狀態(tài)，讓車子盡快減速。

手動擋車型，可以直接降2個擋，比如5擋直接掛3擋。注意離合不要松太快，待發(fā)動機轉速降到4000以內(nèi)時，繼續(xù)逐級降擋，直至一擋。依據(jù)路況和車速操控好方向，大力轟一腳油門，退出高速檔，再轟一腳油門，強行進入低速檔，這樣，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速下降。再合作手剎，漸漸將車子停下。

不論自動擋還是手動擋，通過降擋的方式讓車子減速到較低的速度后，最終需要熄火才能讓車子徹底停下來。因為降擋最多也只能降到1擋，1擋時怠速狀態(tài)下，車子依然會慢速前行。

有人說直接掛R檔可以嗎？大部分電控的自動擋車型直接掛倒擋（R擋）沒有制動效果，擋位會自動跳到N擋。特別注意：部分自動擋車型直接掛R擋會損壞變速箱，手動擋車型就更不用說了。所以不要想著用掛倒擋的方式讓車子減速。

3.利用使用障礙物和緊急避險車道

駕駛員一定要仔細觀察周圍路況，看看周圍是否有山、巖石、大樹或土坡，使用車的穩(wěn)妥杠、車廂等鋼性部位與路旁邊的障礙物摩擦、碰撞，到達強行減速的目的。要注意兩手一定要握緊方向盤，避免方向盤顫動，以免車輛失控。如果有避嫌車道，最好不過，直接開過去。但人不要呆著車里，一定要找個安全的地方等待救援。如果車速不是很快的情況下，隨行人員還可以利用石頭，木頭，墊在車輪下，進行減速。

最明智的選擇就是先打開雙閃，然后降檔，手自一體掛到s檔，然后降到一檔，自動擋車降到s檔車速降到一百到80之間找機會行駛到應急車道，然后繼續(xù)降到40以下，手動檔可能會更低，利用手剎采取點殺方式減速停車，或者掛空擋停車，不過掛空擋一定要在時速40以下，最好是20左右，拉手剎時候會有一定的失控反應，注意握緊方向盤，記住一定要在車速不太慢的時候并道應急車道或者慢車道，在應急車道減速時候如果遇到前方有障礙物時候，要利用護欄減速停車，采取貼入式蹭到護欄上，萬不可撞上護欄，時速一定要低，最關鍵一點就是千萬不要慌，高速剎車失靈并不算太致命，關鍵是要沉著冷靜。

對于手動檔的車來說，當發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈時，先松開油門踏板，通過踩住離合器依次連續(xù)的降檔，這樣會使發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，通過發(fā)動機的牽引力對車輛的驅(qū)動輪產(chǎn)生制動效果，當檔位降到1檔時，配合手剎減速。

如果以上方法都不適用，只能考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當然這是迫不得已的方法，因為不僅危險，而且會損壞所開的車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >