理論上肯定是插電式混合動力混合動力汽車的保養(yǎng)成本高。保養(yǎng)是燃油汽車延續(xù)下來的養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，燃油車定期定里程強(qiáng)制保養(yǎng)主要是針對燃油發(fā)動機(jī)，為了燃油發(fā)動機(jī)的健康要定期更換機(jī)油，保證潤滑效果，主要更換的是機(jī)油和機(jī)油濾清器。所謂的常規(guī)小保就是機(jī)油三濾，除了機(jī)油、機(jī)濾，外就是汽油濾清器和空調(diào)濾芯。顯然插混車輛這些都有，而純電動汽車只有空調(diào)濾芯。在機(jī)油三濾中，空調(diào)濾芯的價格通常也是最低的。

純電動汽車不應(yīng)該延續(xù)燃油汽車的按時間的保養(yǎng)方案，電動汽車?yán)锊]有像機(jī)油那種硬性，常規(guī)在短周期內(nèi)需要更換的零部件。而齒輪箱油、剎車油、轉(zhuǎn)向助力油、玻璃水等都并非是短周期內(nèi)需要強(qiáng)制更換，短期不換不會影響車輛正常使用。

目前純電動汽車保養(yǎng)除了更換空調(diào)濾芯外，最大的工作是檢測，特別是對于動力電池的檢測，通常這個數(shù)據(jù)還不會向車主公布。通過店內(nèi)的專用設(shè)備，可以讀取到每個單體電池的信息，和整體的健康狀況。本答主認(rèn)為這個信息，應(yīng)該對用戶公布，特別是循環(huán)次數(shù)等統(tǒng)計數(shù)據(jù)。檢查并增補(bǔ)電機(jī)冷卻液和蓄電池冷卻液算是電動汽車的常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。這兩種冷卻液與燃油發(fā)動機(jī)冷卻液的顏色基本相同，安裝在機(jī)艙容器中，通常為粉色或綠色。屬于電動汽車熱管理系統(tǒng)，也不是短周期需要更換的零部件。

待等純電動汽車規(guī)模達(dá)到一定量級，保養(yǎng)體系或?qū)⒚媾R變局。小問題的維修和升級都可以O(shè)TA了，靠維修保養(yǎng)收入維持生存的汽修廠和4S店都將需要轉(zhuǎn)型。而電動汽車使用成本低的優(yōu)勢，也會因保養(yǎng)的變革而擴(kuò)大。

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