網(wǎng)友問題:
818電池比523電池更安全嗎?
網(wǎng)友回答:
好景須記
如果沒猜錯(cuò)的話,問題中的“818電池”應(yīng)該是“811電池”,三元鋰電池中的一種。
當(dāng)前,電動(dòng)汽車所使用的動(dòng)力電池屬于鋰離子電池,按照其正極材料,可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。所謂三元鋰電池,是指電池正極中含有三種材料的鋰離子電池,比如特斯拉使用的是鎳鈷鋁(NCA)三元,自主品牌使用的鎳鈷錳(NCM)三元等。
根據(jù)電池廠商的技術(shù)水平和實(shí)際生產(chǎn)需求,三元鋰電池正極的三種材料是可以按一定比例進(jìn)行自由搭配的,像鎳鈷鋁或鎳鈷錳按5:2:3配比的,叫“523”電池,按3:3:3配比的,叫“333”電池,按6:2:2配比的,“622”電池。各種材料占比不同,電池產(chǎn)品的能量密度就不同。
三元鋰電池能量密度的高低,主要取決于電池正極材料中鎳含量的占比高低,鎳含量越高,電池能量密度就越高。“811電池”,就是指電池正極材料中鎳的占比達(dá)90%,鈷和錳(或鋁)分別占10%的鋰離子電池。在現(xiàn)有技術(shù)下,“811電池”是能量密度最高的鋰離子電池,像寧德時(shí)代研發(fā)的NCM“811電池”,能量密度達(dá)240Wh/kg,電池Pack能量密度達(dá)到170Wh/kg,應(yīng)用于廣汽新能源的Aion S后,使之續(xù)駛里程輕松達(dá)到500公里。在電動(dòng)汽車以續(xù)駛里程為主要追求目標(biāo)的大環(huán)境下,“811電池”已成為各大電池廠商競(jìng)相研發(fā)的產(chǎn)品。
電池正極材料中鎳含量帶給電池更高能量密度的同時(shí),也降低了電池的安全性和穩(wěn)定性。與此同時(shí),“811電池”為了提高鎳在正極材料中的占比,相應(yīng)縮減了鈷和錳的使用比例,而鈷在正極材料中恰恰起著穩(wěn)定作用。一方面鎳占比提升降低穩(wěn)定性,一方面起穩(wěn)定作用的鈷占比減少,“811電池”的安全性能肯定會(huì)比其它類型三元鋰電池更低,使用壽命也相對(duì)更短。
“523電池”正極材料中,鎳鈷錳或鎳鈷鋁的比例是5:2:3,和“811電池”相比,鎳含量更低,鈷含量更高,所以雖然能量密度相對(duì)較低,但安全性和穩(wěn)定性更高。因此,811電池的安全性沒有523電池那么高。
mr_bateer
三元523811理論比能量一樣?
不同比例的三元正極材料的理論容量跟鎳含量有什么關(guān)系
理論三元材料的容量計(jì)算,如下為各三元材料的質(zhì)量分?jǐn)?shù)計(jì)算
三元523的理論克容量計(jì)算
三元523(LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2)理論克容量計(jì)算
三元523相對(duì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)為96.5545g/mol
1g的三元523物質(zhì)的量:
1g÷96.5545g/mol=0.01035685mol
1g的三元523提供的電荷量:
0.01035685mol×96485.3383C/mol=999.284176C
換算單位:999.284176C÷3.6C=277.58mAh
那么理論克容量約為280mAh/g
三元811(LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2)理論克容量計(jì)算
NiCoMn的相對(duì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)差不多,所以理論上523和811的理論克容量也相差無幾。
理論與實(shí)際克容量
那么問題來了,為什么三元材料理論克容量一樣的情況下,811比523具有更高的克容量呢?
原來容量和鎳、鈷的總含量相關(guān),更確切的說,由于鈷的含量一般是變化比較少的通常是0.2或0.3,那么最直接相關(guān)的就是鎳的含量,由于鎳在三元材料里面的價(jià)態(tài)呈現(xiàn)+2和+3兩種價(jià)態(tài),當(dāng)有鋰離子脫出的時(shí)候過渡金屬鎳發(fā)生變價(jià)來達(dá)到荷電平衡。正是由于Ni的這種多價(jià)態(tài)表現(xiàn),它可以從+2變到+3,再由+3變到+4價(jià),所以,鎳含量越高,能夠脫出的鋰離子也就越多。
如果從能級(jí)分布來說的話,就是鎳含量高的時(shí)候,過渡金屬外層3D電子的能級(jí)和氧元素的2P軌道重疊度較大,所以能夠脫出更多的鋰離子,從而容量更高!
三元材料的容量會(huì)隨著截止電壓的升高而升高,比如如果你的電壓范圍在3.0-4.2V范圍內(nèi)的話,那么三元材料內(nèi)的鋰離子脫出數(shù)量大概為0.45-0.55mol左右,如果你提高放電電壓至4.5V的話,那么脫出的鋰離子量可能會(huì)達(dá)到0.60mol,而材料的容量與鋰離子的潛入脫出數(shù)量是有很大關(guān)聯(lián)的。因此正極脫出的鋰離子越多,那么正極材料的克容量發(fā)揮就越大,單位質(zhì)量材料放出的容量就越多,電池的容量也就越大。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車知識(shí)官
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