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混動(dòng)車會(huì)有高溫自燃的風(fēng)險(xiǎn)嗎？

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這段時(shí)間，純電動(dòng)汽車的自燃問題引起了很多人的關(guān)注。因此也有人問了，混動(dòng)車也會(huì)有高溫自燃的風(fēng)險(xiǎn)嗎？混動(dòng)車輛，的確會(huì)有高溫自燃的風(fēng)險(xiǎn)。

混動(dòng)車輛目前主要分為兩類，一類是油電混合車，豐田的卡羅拉雙擎，雷凌雙擎就是這類車型；另一類則為插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力車，比如說比亞迪汽車的唐DM，東風(fēng)起亞悅達(dá)的起亞K3 PHEV等車型都屬于插電式混合動(dòng)力車。

而混動(dòng)車型產(chǎn)生自燃的原因主要就是油路或者是電路出現(xiàn)了問題。

首先，如果混動(dòng)車型的油路出現(xiàn)了損壞，那么就有可能導(dǎo)致燃油泄露，而如果燃油泄露在發(fā)動(dòng)機(jī)或者是排氣管等高溫區(qū)域，那么就很容易產(chǎn)生燃燒，從而引起車輛自燃。

其次，如果車內(nèi)的電路產(chǎn)生了短路，那么短路處在短時(shí)間內(nèi)電阻會(huì)劇增，那么電流經(jīng)過的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而隨著大量熱量的產(chǎn)生，短時(shí)間內(nèi)短路處的溫度就會(huì)飆高，那么達(dá)到燃點(diǎn)之后就會(huì)引發(fā)燃燒，從而引起車輛的自燃。

所以我們平常在使用混動(dòng)車輛的時(shí)候，要盡量將車輛放在陰涼處，同時(shí)注意避免高溫和陽光直射。

• 好景須記

“混動(dòng)車”包括油電混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。和燃油車相比，混合動(dòng)力汽車多了一些高壓電路和動(dòng)力電池；和電動(dòng)汽車相比，混合動(dòng)力汽車多了油箱和油路。所以，從理論上說，混合動(dòng)力汽車的自燃概率是最高的，因?yàn)椋l(fā)混合動(dòng)力汽車燃燒事故的原因既有燃油車方面的，也有電動(dòng)汽車方面的。

引發(fā)混合動(dòng)力汽車燃燒事故的原因主要有油路問題和電路問題。比如油路老化或破損，使燃油泄漏，滴落在發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等高溫區(qū)域，引發(fā)燃燒；或者交通事故后油路破裂，也會(huì)造成燃油泄漏。

電路問題引發(fā)燃燒的主要原因是短路。短路發(fā)生時(shí)，短路點(diǎn)的電阻會(huì)劇增，電流經(jīng)過時(shí)就會(huì)產(chǎn)生大量熱量，使短路點(diǎn)溫度飆升，達(dá)到燃點(diǎn)就會(huì)引發(fā)燃燒事故。像交通事故使電池受到擠壓或者電池外殼破裂后造成電池隔膜撕裂，就會(huì)引發(fā)電池內(nèi)部短路；導(dǎo)線絕緣層老化或受外力作用破損，可能在破損處出現(xiàn)短路；車輛涉水后，由于電池包密封不嚴(yán)，引發(fā)電池短路；用戶自行改裝電路，線路接錯(cuò)后短路；自行加裝電器后，用電量超過電線的負(fù)載能力，使流經(jīng)電線的電流量加大，造成絕緣層熔化后短路；以及電池過充過放，插電式混合動(dòng)力汽車使用不合格的充電設(shè)施充電等，都可能引發(fā)電路原因所致的燃燒事故。

為避免燃燒事故發(fā)生，混合動(dòng)力汽車用戶要注意以下方面：

1.盡量將車輛停放在陰涼通風(fēng)處，避免高溫和陽光加劇電線絕緣層和油管老化。

2.平時(shí)多檢查車輛的油路和電路，發(fā)現(xiàn)有老化跡象，立即處理。要按要求進(jìn)行保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除隱患。

3.注意安全駕駛，避免交通事故。不輕易涉水，不在爛路上高速行駛。

4.不自行改裝油路電路，不加裝車載電器，尤其是大功率車載電器。

5.插電式混合動(dòng)力汽車要養(yǎng)成淺放淺充的充電習(xí)慣，避免電池出現(xiàn)過放過充。不得為追求充電速度，而以自行采購(gòu)的大功率充電器代替隨車附贈(zèng)的充電設(shè)施直接在家用插座上接電，不得以飛線方式充電。

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