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充電樁運營商選址應(yīng)注意哪些?

網(wǎng)友問題:

充電樁運營商選址應(yīng)注意哪些?


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  • 文青嘮車

隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,與新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在穩(wěn)步推進過程中,而最為基本的配套設(shè)施就是充電樁。既然要建設(shè)充電樁肯定跟選址有密切的關(guān)系,那么充電樁選址應(yīng)該注意哪些事項呢?文青認為需要考慮以下幾個方面。

首先,車輛密集度。因為充電樁和加油站一樣,是供汽車補充“能量”的地方。所以在選址方面,一定要確保有足夠的車輛密集度,避免將地址選擇過于偏僻的地方。因為如果四周過于偏僻,車主駕車前往所需的時間就會較長,而且這對于一些本身電量不足的車型來講,更會產(chǎn)生不必要的麻煩。

其次,所選地址應(yīng)當(dāng)有良好的排水系統(tǒng)。因為充電樁是通電設(shè)備,如果排水不當(dāng),很可能發(fā)生漏電現(xiàn)象,這樣所造成的危害及其嚴(yán)重。充電樁所安裝的地方排水應(yīng)當(dāng)保持通暢,不應(yīng)設(shè)在地勢低洼和可能積水的場所,避免在后期使用過程中電路板等敏感元件接觸到水,導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障或者是人員觸電。

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最后,需要滿足防火要求。在充電樁周圍不能堆放易燃易爆的雜物,要遠離火源,消除安全隱患。而且在建設(shè)充電樁時,應(yīng)設(shè)置電源應(yīng)急按鈕,并張貼急停按鈕標(biāo)示。因為一旦發(fā)生火災(zāi),很可能發(fā)生連鎖反應(yīng)。而且充電樁或者充電站的建設(shè),需要符合丙類廠房的規(guī)定。

總   結(jié)

除了以上幾方面之外,建設(shè)充電樁四周還需要設(shè)置相應(yīng)的防撞設(shè)施,避免在充電過程中其他物品或車輛相撞,產(chǎn)生不必要的損失。同時,充電樁盡量由專人進行看管,這樣才能更加安全。


  • 汽車情報網(wǎng)

我們先來看看充電站建設(shè)需要具備哪些基本要求:

1. 需要有充電站建設(shè)安裝資質(zhì);2. 需要有建設(shè)場地;3. 需要有競爭力的充電樁產(chǎn)品(大功率直流快充樁為宜);4. 具有電力局電力增容許可;5. 具有后續(xù)運營維護能力;6. 充電樁輻射5公里范圍內(nèi),具有大量的充電需求。

具備以上幾點,就可以建設(shè)充電站了。當(dāng)然在建設(shè)之前,需要到政府相關(guān)部門進行備案和審批,建成之后,很多城市是會有充電站建設(shè)和運營補貼的,對于交流和直流樁的補貼會有差異,大方向還是優(yōu)先鼓勵直流快充樁的建設(shè)和運營。

那么針對樓主所問的:充電服務(wù)運營商在選址時,應(yīng)該注意哪些呢?小編覺得,主要有以下幾個方面。

要有足夠的充電需求

建設(shè)充電站最終目的就是要讓純電動汽車用戶去充電,如果規(guī)劃的區(qū)域,純電動汽車的保有量本身就特別少,同時,充電又非常不方便,這樣,久而久之,這個充電場站就很難維持下去。

快慢充比例要適當(dāng),充電位和停車位關(guān)系要明確

在規(guī)劃充電場站時,快慢充比例一定要適當(dāng),原則還是要以快充為主,同時一定要明確,所規(guī)劃的場站,一定要以充電為主,而非停車為主,一定要有合理得有運營,避免燃油車占位情況的發(fā)生,也要盡可能避免收取停車費用。充電服務(wù)費的收取也要盡可能的合理。

小結(jié)

充電站點選址所需要掌握的原則其實很簡單,就是如何提升用戶的充電體驗,只要這個站點選擇可以最大化的滿足用戶的公共充電需求,就是好的站點選址。

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來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動汽車知識官

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/ask/98309

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