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哪種電池更容易發(fā)生熱失控？

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侃聊車吧

動(dòng)力電池作為車輛的核心部件，動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，根據(jù)現(xiàn)有的動(dòng)力電池的種類來說，電池的電極可以為磷酸鐵鋰，鎳酸鋰，錳酸鋰，鈷酸鋰，以及鎳鈷錳酸三元鋰、鎳鈷鋁酸三元鋰等電池，目前車輛上面主流的電池產(chǎn)品是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，對(duì)于這些電池來說，哪種電池更容易發(fā)生熱失控呢？說起哪種電池更容易發(fā)生熱失控，首先什么叫電池的熱失控呢？

熱失控也就是說，當(dāng)電池溫度到達(dá)一定時(shí)候，就會(huì)有連鎖的負(fù)反應(yīng)，放熱的反應(yīng)，所以溫度快速上升，最高的速度可以達(dá)到每秒鐘溫升接近1000度，所以它的速度是非?？斓摹亩鹗Э?，從這幾類電池的特點(diǎn)來說，磷酸鐵鋰近年來逐漸成為動(dòng)力電池的研究熱點(diǎn)。具有安全性高其穩(wěn)定好，壽命長。

而三元鋰電池，能量密度可達(dá)最高，但安全性相對(duì)較差，當(dāng)電芯溫度上升到一定程度時(shí)，負(fù)極表面的SEI膜因高溫分解導(dǎo)致鋰碳負(fù)極與電解液直接接觸并發(fā)生氧化反應(yīng)，而隨著溫度持續(xù)升高，位于正極表面的鈍化膜分解正極發(fā)生析氧，并繼續(xù)同電解液發(fā)生劇烈反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量并形成高內(nèi)壓，并引發(fā)一些列的放熱反應(yīng)。而磷酸鐵鋰電池在密度上面來說，要低很多。

所以對(duì)于電池的內(nèi)部電極和分值來說，就會(huì)慢很多，新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的核心是動(dòng)力電池之爭(zhēng)，“動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)”仍將持續(xù)，電池的熱失控的問題由多個(gè)方面所引起，所以基本上來說，只要系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理，電池性能穩(wěn)定基本上都是安全的。

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