1 月 10 日,零跑 C10 正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)共推出三款增程車(chē)型以及三款純電車(chē)型,其中增程版車(chē)型售價(jià)區(qū)間 15.18-18.18 萬(wàn)元,純電版車(chē)型售價(jià)區(qū)間 15.58-18.58 萬(wàn)元。
那么本篇文章就讓我們一起來(lái)看看零跑 C10 這六款車(chē)型配置都有哪些差異?并且哪一款車(chē)型配置更值得推薦?話不多說(shuō),讓我們一起看下去吧。
有關(guān)于零跑 C10 的動(dòng)態(tài)以及座艙體驗(yàn),大家可以點(diǎn)擊下方鏈接進(jìn)行回顧:
理想的年輕家用車(chē) 靜態(tài)體驗(yàn)零跑C10
從 UI 設(shè)計(jì)到語(yǔ)音的全新升級(jí) 體驗(yàn)零跑 C10 智能座艙
新車(chē)開(kāi)箱|智能浪潮下更理想的家?偉健試駕零跑 C10
在正式開(kāi)始對(duì)比零跑 C10 六款車(chē)型配置之前,先讓我們來(lái)快速了解一下零跑 C10。
外觀方面,零跑 C10 前臉整體的造型更為平直,將燈組的位置整體往下移后,顯得 C10 的前臉看起來(lái)更“內(nèi)斂”一些,有種蓄勢(shì)待發(fā)的即視感。
車(chē)身側(cè)面,整體的造型設(shè)計(jì)較為的穩(wěn)重,并未使用過(guò)多的線條進(jìn)行修飾。車(chē)身尺寸方面,零跑 C10 的長(zhǎng)寬高尺寸分別為:4739/1900/1680mm,軸距 2825mm。
車(chē)尾方面,整體的的造型較為圓潤(rùn),并且采用貫穿式尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)。細(xì)節(jié)方面,零跑 C10 還采用隱藏式后雨刮的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,零跑 C10 的內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),幾乎將所有的實(shí)體按鍵給剔除,采用大尺寸懸浮式中控屏。
動(dòng)力方面,零跑 C10 擁有純電以及增程兩套動(dòng)力總成。零跑 C10 全系車(chē)型搭載最大功率 170kW,峰值扭矩 320N·m 的永磁同步電機(jī)。增程版車(chē)型搭載峰值功率 60kW 的 1.5L 增程器。
純電版車(chē)型全系搭載 69.9kWh 電池組,CLTC 純電續(xù)航里程 530km;增程版車(chē)型全系搭載 28.4kWh 電池組,CLTC 純電續(xù)航里程 210km,CLTC 綜合續(xù)航 ≥1190km。
在快速回顧完零跑 C10 的外觀以及內(nèi)飾之后,接下來(lái)讓我們先來(lái)看到純電版車(chē)型以及增程版車(chē)型應(yīng)該怎么選。
在阿迪看來(lái),零跑 C10 推出純電以及增程兩種動(dòng)力總成最主要的目的還是為了覆蓋更多的用戶需求。從具體的配置表來(lái)看,純電版車(chē)型與增程版車(chē)型最大的差異主要在于增程版車(chē)型并未搭載熱泵空調(diào)。
純電版車(chē)型對(duì)于主要以城市代步,偶爾有周邊城市出游需求的小伙伴來(lái)說(shuō),是更值得推薦的。CLTC 工況 530km 的續(xù)航已經(jīng)能滿足基本的上下班通勤需求。
而增程版車(chē)型相較于純電版最大的優(yōu)勢(shì)在于沒(méi)有續(xù)航焦慮,其活動(dòng)范圍基本沒(méi)有限制,不用像純電版需要擔(dān)心電池剩余電量以及補(bǔ)能的問(wèn)題。對(duì)于日常上下班通勤距離較短的小伙伴來(lái)說(shuō),210km 的純電續(xù)航里程也基本夠一周的上下班通勤使用。
在這個(gè)部分就讓我們來(lái)具體分析一下零跑 C10 純電版三款車(chē)型之間的具體差異體現(xiàn)在哪些方面。由于目前零跑 C10 還暫未公布具體的車(chē)型售價(jià),所以我們此次僅針對(duì)具體配置進(jìn)行分析。
在智能交互系統(tǒng)方面,530 舒享版車(chē)型搭載的高通驍龍 8155 芯片,而 530 智享版則是搭載高通驍龍 8295 芯片。14.6 英寸中控屏以及 10.25 英寸全液晶儀表屏則是全系標(biāo)配的。
530 智享版車(chē)型配備人臉識(shí)別啟動(dòng)以及人臉識(shí)別專(zhuān)屬 ID 賬戶和自適應(yīng)配置系統(tǒng),而 530 舒享版則并沒(méi)配備。但可見(jiàn)即可說(shuō)的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)、行車(chē)錄像以及手機(jī) APP 控制系統(tǒng)等配置則是兩款車(chē)型均配備的。
外部配置方面,530 舒享版車(chē)型并未配備帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的全景天幕以及電動(dòng)后尾門(mén)。在車(chē)輛鑰匙方面,兩款車(chē)型均支持手機(jī)藍(lán)牙鑰匙以及 NFC 卡片鑰匙。
內(nèi)部配置方面,皮質(zhì)多功能方向盤(pán),皮質(zhì)座椅以及主駕駛 6 項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置兩款車(chē)型均是配備的。兩款車(chē)型最大的差異在于 530 舒享版車(chē)型不支持主駕座椅記憶帶迎賓功能。
在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,兩款車(chē)型均未配備英偉達(dá) Orin-X 芯片以及激光雷達(dá)。530 舒享版配備單目攝像頭,530 智享版則是配備雙目攝像頭。此外,后/側(cè)泊車(chē)超聲波雷達(dá)、前向/后側(cè)毫米波雷達(dá)等硬件 530 舒享版也是均未搭載的。
在智能輔助駕駛功能方面,530 舒享版并不支持前向車(chē)距監(jiān)測(cè)(FDW)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警(BSD)、后碰撞預(yù)警(RCW)等智能駕駛功能。
在這兩款車(chē)型配置當(dāng)中,阿迪是更推薦 530 智享版車(chē)型的。530 舒享版與 530 智享版最大的差距在于智能交互系統(tǒng)以及智能駕駛輔助系統(tǒng)。在空調(diào)系統(tǒng)、安全配置等方面則是保持一致的。對(duì)于智能化要求沒(méi)有太高要求的小伙伴來(lái)說(shuō),530 舒享版則是更具性?xún)r(jià)比的。
在 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件方面,530 智駕版車(chē)型比 530 智享版車(chē)型多出 1 塊英偉達(dá) Orin-X 芯片以及 1 顆激光雷達(dá)、4 顆盲區(qū)攝像頭、2 顆前側(cè)向毫米波雷達(dá)以及 1 顆高位后視攝像頭。
在智能輔助駕駛功能方面,530 智駕版車(chē)型支持高速智能領(lǐng)航(NAP)、導(dǎo)航輔助巡航(NAC)、盲區(qū)查看系統(tǒng)(BSV)、車(chē)道變換預(yù)警(LCA)、自動(dòng)變道輔助(ALC)、高速輔助駕駛系統(tǒng)(HWA)。
而在 Leapmotor OS 智能交互系統(tǒng)方面兩款車(chē)型配置基本一致,差異在于 530 智享版車(chē)型配備 4G 網(wǎng)絡(luò),530 智駕版配備 5G 網(wǎng)絡(luò)。
530 智享版和 530 智駕版車(chē)型最大的差異在于智駕能力,對(duì)于智駕能力有一定要求的小伙伴則可以選擇 530 智駕版,對(duì)于智駕能力沒(méi)有太過(guò)看重的小伙伴則是可以選擇 530 智享版車(chē)型。
那么增程版的三款車(chē)型配置差異與純電版三款車(chē)型配置差異是一致的,所以在這個(gè)部分我們就簡(jiǎn)要的分析一下增程版三款車(chē)型具體的配置差異。
210 舒享版與 210 智享版車(chē)型的差異與純電版 530 舒享版和 530 智享版的差異是一樣的。
在智能交互系統(tǒng)方面,210 智享版車(chē)型搭載 8295 芯片,而 210 舒享版則是配備 8155 芯片;在外部配置方面 210 智享版配備帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的全景天幕以及電動(dòng)后尾門(mén)。后尾門(mén)則是支持電動(dòng)開(kāi)啟、帶位置記憶以及防夾功能。
在智能輔助駕駛功能方面,210 智享版支持盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警(BSD)、自適應(yīng)彎道巡航(ATC)、全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)(APA)、遠(yuǎn)程泊車(chē)輔助系統(tǒng)(RPA)等功能。
在 210 舒享版與 210 智享版兩款車(chē)型當(dāng)中,阿迪是更推薦 210 智享版車(chē)型的,雖然目前還暫不清楚具體的價(jià)格,但從配備 8295 芯片以及更多的智駕硬件方面能看出 210 智享版將會(huì)是增程版車(chē)型當(dāng)中最為走量的車(chē)型。
在 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)硬件方面,210 智駕版車(chē)型比 210 智享版車(chē)型多出 1 塊英偉達(dá) Orin-X 芯片以及 1 顆激光雷達(dá)、4 顆盲區(qū)攝像頭、2 顆前側(cè)向毫米波雷達(dá)以及 1 顆高位后視攝像頭。
在智能輔助駕駛功能方面,530 智駕版車(chē)型支持高速智能領(lǐng)航(NAP)、導(dǎo)航輔助巡航(NAC)、盲區(qū)查看系統(tǒng)(BSV)、車(chē)道變換預(yù)警(LCA)、自動(dòng)變道輔助(ALC)、高速輔助駕駛系統(tǒng)(HWA)。
而在 Leapmotor OS 智能交互系統(tǒng)方面兩款車(chē)型配置基本一致,均配備 8295 芯片、10.25 英寸全液晶儀表以及 14.6 英寸中控屏。差異在于 210 智享版車(chē)型配備 4G 網(wǎng)絡(luò),210 智駕版配備 5G 網(wǎng)絡(luò)。
210 智享版與 210 智駕版車(chē)型最大的差異點(diǎn)同樣在于智駕硬件以及智駕功能方面,對(duì)于智駕能力有需求的小伙伴可以選擇 210 智駕版車(chē)型,而對(duì)于更追求性?xún)r(jià)比的小伙伴則可以選擇 210 智享版車(chē)型。
目前預(yù)售期內(nèi)的零跑 C10 提供兩項(xiàng)選裝,一項(xiàng)為車(chē)身配色,另一項(xiàng)為包含 20 英寸輪轂等配置的全陪套裝。
琉璃翠車(chē)身配色在預(yù)售區(qū)間是免費(fèi)贈(zèng)送的,根據(jù)官網(wǎng)資料顯示,該配色選裝價(jià)格為 2000 元。除了琉璃翠配色之外,C10 提供四款免費(fèi)車(chē)身配色可選。
第二個(gè)則是全配套裝,包含 20 英寸三叉戟輪轂+品牌輪胎、前排座椅通風(fēng)加熱、前/后可點(diǎn)亮貫穿燈等 10 項(xiàng)配置。
目前零跑 C10 共擁有兩重權(quán)益:
以上便是零跑 C10 購(gòu)買(mǎi)手冊(cè)的全部?jī)?nèi)容,可以看到無(wú)論是增程版還是純電版車(chē)型,三款車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)以及底盤(pán)系統(tǒng)等都是標(biāo)配的狀態(tài),主要的差異都體現(xiàn)在智能駕駛輔助系統(tǒng)以及智能交互系統(tǒng)。
雖然目前具體的車(chē)型價(jià)格還暫不知曉,但從實(shí)際的車(chē)型配置我們也能看出,純電版車(chē)型最為走量的車(chē)型將會(huì)是 530 智享版車(chē)型,而增程版則會(huì)是 210 智享版車(chē)型。那么對(duì)于智駕能力有要求的小伙伴來(lái)說(shuō),阿迪則是會(huì)推薦純電的 530 智駕版以及增程的 210 智駕版。
在上市節(jié)奏方面,即日起全國(guó)門(mén)店將會(huì)陸續(xù)開(kāi)啟靜態(tài)品鑒,2 月份全國(guó)門(mén)店將會(huì)開(kāi)啟動(dòng)態(tài)品鑒,3 月將會(huì)正式上市并批量交付。最后就讓我們一起期待一下零跑 C10 最終的售價(jià)以及后續(xù)的市場(chǎng)反響如何。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:新出行
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