隨著新能源已經(jīng)發(fā)展成為汽車領(lǐng)域里不可抗拒的潮流趨勢，就連法拉利、蘭博基尼等超跑品牌也都開始紛紛推出新能源產(chǎn)品。不過在目前新能源汽車領(lǐng)域里最具發(fā)言權(quán)的品牌還是特斯拉，截止到2月14日，特斯拉的市值已經(jīng)超過了1450億美元，比福特和通用加起來都多。而在特斯拉旗下的諸多車型里，Model S可以說是當(dāng)之無愧的“頭號牌面”。

作為一款純電動中大型轎車，Model S在國內(nèi)的指導(dǎo)價為79.39萬——89.39萬，雖然這款車的價格在過去的幾年里不斷下降，但它仍舊是一款高端豪華車型，而且Model S的大部分車主都是那些經(jīng)常出入高端寫字樓的商務(wù)精英群體，對于普通消費者來說這款車還是顯得比較遙遠(yuǎn)。

不過貴自然有貴的道理，就性能而言特斯拉Model S也算是純電動四門轎車?yán)锏臉?biāo)桿之作了。這款車全系均采用了由雙電機(jī)組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，其中入門版車型就有662馬力，而Peformance高性能的最大功率更是達(dá)到了785馬力，不得不說電動車在動力參數(shù)方面相比傳統(tǒng)燃油車的確有著明顯的優(yōu)勢。此外，Model S在NEDC工況下的續(xù)航里程也達(dá)到了650km，而且在特斯拉超級充電站僅需充電15分鐘即可增加230km的續(xù)航。

除了恐怖的動力參數(shù)以及電動四驅(qū)系統(tǒng)以外，Model S還采用了電動車固定齒比變速箱，這款車的Perfomance（高性能）版本僅需2.6秒破百！單純從直線加速的角度來講的話，連488都敬它三分?？v觀如今零百加速能跑進(jìn)3秒以內(nèi)的量產(chǎn)車型，Model S的價格也是最低的，甚至比奔馳C63還便宜。

而在外觀設(shè)計方面，特斯拉Model S同樣也有著超高的回頭率。這款車的前臉采用了家族化的設(shè)計語言，封閉式的進(jìn)氣格柵搭配上造型犀利的大燈顯得簡約而不簡單。此外，Model S的車身寬度達(dá)到了1964mm，而它的車身高度僅為1445mm，所以在視覺效果上也塑造出了一種類似于性能車的“低趴范兒”。

在車身側(cè)面，Model S采用了典型的轎跑設(shè)計風(fēng)格，Coupe式的溜背線條顯得從容而優(yōu)雅，而且4979mm的車身長度也令這款車擁有了一定的豪華汽車。而在車尾部分，Model S采用了小鴨尾的擾流設(shè)計，而且LED光源的尾燈也是頗為精致，看上去具有不錯的科技感。不過有一說一，特斯在很多細(xì)節(jié)做工方面仍與傳統(tǒng)豪華品牌又有著一定的差異，就連Model S也不例外。

在內(nèi)飾方面，Model S同樣走的是簡約路線，這款車的中控區(qū)域并沒有復(fù)雜的設(shè)計構(gòu)造，僅僅使用17英寸的超大中控屏以及12英寸的全液晶儀表盤就塑造出了不錯的科技感。此外，Model S的中控區(qū)域還采用了大量的皮革材質(zhì)和搪塑材質(zhì)，同時還配有木紋裝飾面板，車內(nèi)的豪華氛圍也是比較濃郁的。

作為一款中大型轎車，Model S的軸距達(dá)到了2970mm，所以這款車的后排空間還是相當(dāng)寬敞的。此外，Model S不僅后排座椅支持完全放倒，而且這款車還有“前備箱”，它的儲物空間在同級別車型里也相當(dāng)出色。

總的來說，特斯拉Model S也算是新能源汽車領(lǐng)域里的標(biāo)桿之作了，這款車不僅擁有著一身“黑科技”加持，而且它還有著2.6秒破百的加速能力，幾乎可以與主流超跑叫板了，所以追求速度就選它！當(dāng)然了，Model S作為一款5座車型還擁有著不錯的空間表現(xiàn)和實用性，而且還能上“綠牌”，對于很多限行限號的一線城市也是值得推薦的。

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