在所有車企都忙著電動化轉(zhuǎn)型時，寶馬卻宣稱未來將不會研發(fā)純電動汽車專屬平臺。與“油改電”車型相比，純電專屬平臺打造出來的車空間布局合理，在續(xù)航里程上也更有優(yōu)勢；于車企來講，純電平臺可大幅降低零部件采購成本以及車輛研發(fā)成本。目前比較耳熟能詳?shù)募冸娖脚_包括大眾MEB、奔馳MEA、以及奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的PPE平臺，中國品牌有比亞迪e平臺、長城ME平臺、廣汽GEP平臺等。
寶馬放棄是公司戰(zhàn)略層面的原因，而純電平臺的優(yōu)勢不言而喻，在選購新能源車時，純電平臺能否影響你的購車決策？
來源：汽車之家
作者：張文浩
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