新車特斯拉保時(shí)捷

美國市場電動(dòng)汽車能耗報(bào)告特斯拉遙遙領(lǐng)先同行

不看車bukanche 2020-04-13 08:35

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月11日，海外媒體insideevs發(fā)布了一份美國市場的電動(dòng)汽車能耗報(bào)告。報(bào)告顯示，特斯拉汽車的表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先于同行，在前5名中占了4席。而曾經(jīng)號(hào)稱“特斯拉殺手”的保時(shí)捷 Taycan則包攬了最后2名。

這份能耗報(bào)告的數(shù)據(jù)來自美國環(huán)境保護(hù)署（EPA），因?yàn)閬碓唇y(tǒng)一且屬于官方，因此具有較大參考價(jià)值。里面有些車型已在國內(nèi)上市銷售，大家購車時(shí)可做參考。

報(bào)告上的數(shù)字，表示的是瓦時(shí)/公里，如果換算成我們常說的標(biāo)準(zhǔn)度（千瓦時(shí)/公里），除以1000就行了。綠色數(shù)字指的是城市道路能耗，黃色數(shù)字指的是高速公路能耗。

報(bào)告顯示，保時(shí)捷在售的兩款車型Taycan Turbo和Taycan Turbo S的能耗，都超過了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版特斯拉Model 3的2倍，真是太費(fèi)電了，不太適合日常使用。不過，對于能花100多萬買保時(shí)捷Taycan的人來說，應(yīng)該也不會(huì)在乎這點(diǎn)兒電錢。