4月13日，廣汽新能源Aion LX 70 Lite版驚爆上市，補(bǔ)貼后的售價(jià)為22.96萬(wàn)元，僅比比亞迪宋Pro EV貴了一萬(wàn)元，軸距卻比同是520公里續(xù)航的比亞迪最高級(jí)別的唐EV還長(zhǎng)了足足十厘米！車內(nèi)空間可謂比比亞迪唐EV大了一圈，舒適感的領(lǐng)先自然不言而喻。

那么，同樣是國(guó)內(nèi)新能源一線領(lǐng)導(dǎo)品牌，廣汽新能源是如何用六成多的價(jià)格就能提供比比亞迪唐更好的產(chǎn)品呢？筆者認(rèn)為，以下幾點(diǎn)原因造就了廣汽新能源產(chǎn)品的超高"品價(jià)比"。

全球領(lǐng)先智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)園 高效高質(zhì)促生產(chǎn)

2017年，廣汽集團(tuán)投入450億元全力打造世界領(lǐng)先的智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目占地7500畝，已于2019年5月投入使用。智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)園是全球領(lǐng)先的鋼鋁車身柔性工廠，擁有首創(chuàng)鋁鉚接及點(diǎn)焊切換技術(shù)及"鋼鋁混合"生產(chǎn)線，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)、更安全的輕量化車身；而且，它也是全球領(lǐng)先數(shù)字化自主決策工廠，國(guó)內(nèi)整車工廠首次運(yùn)用全球數(shù)據(jù)云平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程分析決策，大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力，打造最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；同時(shí)，它還是全球領(lǐng)先深度互動(dòng)式定制的智能工廠，為用戶打造個(gè)性化專屬座駕。

廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園在打造最優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，不僅降低了人工使用率，又提升了裝配質(zhì)量，大大優(yōu)化了生產(chǎn)成本，使得廣汽新能源可以以更低的價(jià)格提供更好的產(chǎn)品。

注重研發(fā)投入 為爆款產(chǎn)品鋪平道路

廣汽新能源投入30億巨資打造的百萬(wàn)豪車級(jí)全鋁純電專屬平臺(tái)GEP2.0，是高端新能源車領(lǐng)域唯一能與特斯拉比肩的純電專屬平臺(tái)技術(shù)，采用航空級(jí)別鋁材，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)豪車才有的全鋁合金底盤，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度與輕量化完美融合，并具有底盤韌性、操控平衡等優(yōu)點(diǎn)。而很多傳統(tǒng)汽車廠商使用的"油改電"平臺(tái)只是權(quán)宜之計(jì)，在整車架構(gòu)、穩(wěn)定性、通過(guò)性、車內(nèi)空間等方面都有著先天性的缺陷，與GEP2.0純電專屬平臺(tái)有著不小的差距。

GEP2.0平臺(tái)的使用讓廣汽新能源Aion LX擁有業(yè)界領(lǐng)先的61%軸長(zhǎng)比，在相同車長(zhǎng)的情況下?lián)碛懈L(zhǎng)的軸距，從而讓Aion LX擁有更大的可用空間和裝載更多的電池。加上Aion LX 搭載的高能量密度大電池模組，讓Aion LX 70 Lite的續(xù)航里程輕松達(dá)到520公里。除此之外，"三合一"電驅(qū)系統(tǒng)不僅可以降低電池重量，還能避免電能長(zhǎng)距離傳輸時(shí)的損耗，提高傳輸效率，保證低電耗，百公里電耗低至15.5kWh。

不僅如此，GEP 2.0純電平臺(tái)還使Aion LX 70 Lite擁有50：50的前后配重比，大幅度提升了車輛的操控穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升了Aion LX的操控性能。

此外，智能科技電動(dòng)車的重要發(fā)展方向。Aion LX 70 Lite應(yīng)用了ADiGO 3.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，先于用戶提出解決方案，實(shí)現(xiàn)"先你所行"，賦予用戶自進(jìn)化的萬(wàn)物互聯(lián)新體驗(yàn)。Aion LX 70 Lite還能實(shí)現(xiàn)智駕等多系統(tǒng)OTA快速升級(jí)迭代，持續(xù)優(yōu)化體驗(yàn)，并創(chuàng)造連接手機(jī)、充電樁、智能家居、智能工廠等的互聯(lián)體驗(yàn)。

廣汽新能源依托廣汽全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)、廣汽生產(chǎn)方式、全球供應(yīng)鏈體系為一體的世界級(jí)造車體系，不斷探索科技創(chuàng)新的前沿領(lǐng)域、優(yōu)化產(chǎn)能、改善質(zhì)量、提高效率，不僅有效的降低了研發(fā)成本，還提升了產(chǎn)品的領(lǐng)先性及質(zhì)量，為消費(fèi)者提供超高"品價(jià)比"的爆款產(chǎn)品。

頂級(jí)實(shí)力鑄就國(guó)貨精品

作為三大國(guó)有主機(jī)廠之一的廣汽集團(tuán)，極其重視自主品牌新能源產(chǎn)品的打造，致力于為消費(fèi)者提供價(jià)格驚爆的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，打造人人用得起的國(guó)貨精品，Aion LX 70 Lite的上市，就是廣汽新能源為消費(fèi)者打造的又一爆款國(guó)貨精品，22.96萬(wàn)元的起售價(jià)讓科技豪華觸手可及。

廣汽新能源Aion LX 作為市場(chǎng)上高端智能車的代表，定位于豪華智能超跑SUV，有著全球第一的NEDC續(xù)航650km；媲美超跑加速的性能，零百加速3.9s；匯聚了全球頂尖的科技與智能，成為全球首款量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛車齡，同時(shí)，擁有百萬(wàn)級(jí)的豪車尊貴體驗(yàn)。Aion LX 70 Lite繼承了既有車型的眾多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，12.3寸曲面雙屏、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)3.0以及行業(yè)首創(chuàng)的Aion LX E-plan無(wú)感充電體系為用戶帶來(lái)超越燃油車的智能科技；百萬(wàn)豪車級(jí)全鋁純電專屬平臺(tái)GEP2.0以及功率密度全球第一的高性能電機(jī)讓用戶體驗(yàn)到了完勝2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及操控；鉆石切割升降式換擋旋鈕、全球首創(chuàng)雙層流空調(diào)、同級(jí)最長(zhǎng)軸距空間以及豪華頭等艙式的座椅讓用戶能夠感受到超越燃油車的豪華；而全系標(biāo)配的iBooster協(xié)調(diào)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、73kWh超大電池包解決了用戶的里程焦慮問(wèn)題。

Aion LX 70 Lite的到來(lái)給了預(yù)算20萬(wàn)元的準(zhǔn)購(gòu)車用戶一個(gè)全新的選擇，相比同等價(jià)位車型，它在智能科技、操控體驗(yàn)、外觀內(nèi)飾配置等方面都有著明顯的優(yōu)勢(shì)， 而22-25萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者向往著超大的空間、強(qiáng)勁的操控性能、更豪華級(jí)的配置。Aion LX 70 Lite的誕生，是高端豪華純電車型第一次觸及這一市場(chǎng)區(qū)間。Aion LX 70 Lite在智能科技、操控體驗(yàn)、豪華尊享、環(huán)保節(jié)能四大方面，擁有著同級(jí)燃油車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者在更主流的價(jià)位享受超越燃油車的科技豪華。

廣汽集團(tuán)重金投入打造的國(guó)貨精品路線，讓廣汽新能源的產(chǎn)品一經(jīng)推出就得到市場(chǎng)的追捧。3月中國(guó)新能源車銷量同比下滑50%，進(jìn)入"八連跌"。與之形成鮮明對(duì)比的是，廣汽新能源繼1、2月分別取得53%和100%同比增幅后，3月銷量達(dá)3503輛，繼續(xù)逆市猛漲121%。今年一季度，廣汽新能源累計(jì)銷售8125輛，同比增長(zhǎng)86%，以"逆市三連漲"的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)充分展現(xiàn)出廣汽新能源"中國(guó)車市橋頭堡"的引領(lǐng)作用和企業(yè)實(shí)力，成為一季度唯一持續(xù)高增長(zhǎng)的汽車品牌，并以優(yōu)秀的熱銷數(shù)據(jù)引領(lǐng)中國(guó)車市強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。相信這一切與廣汽集團(tuán)的精準(zhǔn)戰(zhàn)略與大力投入息息相關(guān)，廣汽新能源成為新能源車品牌排頭兵指日可待。

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