雖然大眾在轎車、SUV領(lǐng)域都有銷量不錯(cuò)的車型，但是它的優(yōu)勢(shì)僅局限在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，在插電混動(dòng)市場(chǎng)中大眾的起步要晚于豐田，就連我們的自主品牌都不如。為了縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，大眾不得不快馬加鞭，加快插電車型的研發(fā)速度。這款探岳GTE就是大眾最新上市的一臺(tái)混動(dòng)中型SUV。

探岳GTE作為一款油電混合混合動(dòng)力新車，該車是在探岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格上進(jìn)行改進(jìn)。車頭部分，探岳GTE依然有著大眾車沉穩(wěn)的氣息，將細(xì)節(jié)方面調(diào)整后，使得這款車整體表現(xiàn)更加硬氣。為了體現(xiàn)出新能源車的身份，中網(wǎng)的右側(cè)增加了“GTE”三個(gè)字母，與雙幅式中網(wǎng)配合，襯托出這款車時(shí)尚、沉穩(wěn)的特征。值得一提的是，前大燈標(biāo)配了自動(dòng)頭燈功能，配置很科技。

從側(cè)面看，探岳GTE擁有4603x1860x1658mm的長(zhǎng)寬高、2730mm的軸距，空間方面也達(dá)到主流車型的標(biāo)準(zhǔn)。從側(cè)面看，探岳GTE的右前車門位置同樣增加了藍(lán)色的GTE標(biāo)志，將該車的辨識(shí)度得到升華，與造型柔美的輪拱線條搭配，使得車身顯得活潑了不少。車尾部分，該車將尾排采用梯形設(shè)計(jì)，夸張的造型有些唬人。

進(jìn)入車廂內(nèi)部，探岳GTE克隆了探岳的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)該車更加注重操控感，所以采用當(dāng)下流行的傾斜式中控臺(tái)。中控臺(tái)上嵌入的8英寸顯示屏也印證了這一點(diǎn)，加上該車支持實(shí)時(shí)路況、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等功能，將汽車與科技完美整合在一起，體現(xiàn)了大眾與時(shí)俱進(jìn)的理念。其他配置上，這款GTE擁有主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)感應(yīng)行李廂、自動(dòng)駐車等。

動(dòng)力方面，探岳GTE搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.4T。雖然動(dòng)力不大，但是參數(shù)卻能達(dá)到110kw/250nm，與能爆發(fā)出85kw/330nm的電機(jī)搭配后，使得這款車起步更快，也讓這款車自帶V8聲浪。關(guān)鍵是該車百公里2升的油耗非常經(jīng)濟(jì)，在NEDC模式下還有54km的續(xù)航里程，再加上電池8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保，使得這款車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更明顯。

總結(jié)：探岳GTE這款車各方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的。它作為大眾家族為數(shù)不多的插電式SUV，該車擁有的強(qiáng)勁動(dòng)力和低燃油消耗都迎合了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，該車24.98萬(wàn)的價(jià)格更是表現(xiàn)厚道。

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