4月10，比亞迪旗下中期改款的比亞迪漢家族正式上市，新車推出漢DM(參數(shù)|詢價)-i 4款、DM-p 1款、漢EV(參數(shù)|詢價) 4款，共9款車型，其中新款漢EV還推出了千山翠限量版車型。新款漢家族整體售價區(qū)間為：21.58—32.98萬元。相較于老款車型，新款漢家族在外觀與內(nèi)飾，以及動力續(xù)航方面都進行了相應的升級。

↑ 新款比亞迪漢EV

↑ 新款比亞迪漢DM-i

　　外觀方面，新款漢EV延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計，僅僅只是在前保險杠兩側(cè)的進氣口上有些許的變化。而新款漢DM-i/DM-p車型則是使用了陣式裝格柵，并且前包圍兩側(cè)設計有“獠牙”式的進氣口，同時大燈內(nèi)部也采用更為精致的布局。

　　車身側(cè)面與現(xiàn)款車型保持一致，車身線條流暢動感，隱藏式門把手搭配大尺寸的輪圈，更是讓其更具時尚感。車身尺寸的長寬高為4995*1910*1495mm，軸距為2920mm，相比現(xiàn)款車型長了15mm，其余均與現(xiàn)款保持一致。

　　車尾最大的變化貫穿式尾燈造型有所調(diào)整，取消了中間的橫向鍍鉻裝飾條，尾燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)使用中國結(jié)設計，也讓其變的更為精致。下保險杠處的設計也重新優(yōu)化，后唇的空氣擴散器造型與前臉相呼應，增加整車運動性。

↑ 比亞迪漢EV千山翠限量版

　　與此同時，漢EV千山翠限量版還搭配了一系列專屬外觀內(nèi)飾運動套件，包括碳黑輪圈、熏黑前后大燈、高性能石綠四活塞定鉗(前)、綠色的碳纖維材料等。

　　內(nèi)飾整體布局與現(xiàn)款車型保持一致，不過用料方面有一些提升，中控增加木紋飾板。雙輻式方向盤是比亞迪旗艦車型的專屬，雙拼色的配色讓其擁有出眾手感的同時也更加優(yōu)雅。方向盤后方為12.3英寸的全液晶儀表，內(nèi)置全屏導航等實用功能，并支持多種個性化數(shù)據(jù)展示設置。15.6英寸的旋轉(zhuǎn)式中控屏，搭載了DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了5G速聯(lián)、雙頻定位、四音區(qū)語音交互等諸多實用功能。

　　同時，新車的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)也得到了一定的升級，全車搭載了12個超聲波雷達+5個毫米波雷達+4個環(huán)視攝像頭+1個智能駕駛高感知攝像頭+1個Eps的扭矩傳感器+1個DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭。增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能，目前已經(jīng)達到了L2.5級輔助駕駛水平。

　　動力以及續(xù)航方面，新款漢DM-i/DM-p搭載基于1.5T發(fā)動機打造的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為102kW（139馬力），最大扭矩則是231Nm。主打節(jié)能的漢DM-i使用容量為18.3kWh、37.6kWh的刀片電池組，NEDC工況下可提供121km與242km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航超過1300km，百公里最低油耗4.2L。

　　主打性能的漢DM-p則配備前后雙電機，其中前電機最大功率160kW（218馬力），后電機最大功率200kW（272馬力），0-100km/h加速僅需3.7秒，NEDC工況下純電續(xù)航202km，百公里虧電油耗5.2L。

　　漢EV創(chuàng)世版兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種驅(qū)動模式，前驅(qū)動電機均采用最大功率為180kW，最大扭矩為350Nm的交流永磁同步電機。四驅(qū)版將會增加一個后驅(qū)動電機，最大功率為200kW，最大扭矩為350Nm，故四驅(qū)版綜合最大功率將達到380kW，綜合最大扭矩將達到700Nm。搭載85.4kWh的刀片電池，CLTC綜合工況下，前驅(qū)版綜合續(xù)航達到了715km，而四驅(qū)版則達到了610km的綜合續(xù)航。

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