此時(shí)此刻，高速領(lǐng)航正在中國(guó)市場(chǎng)爆發(fā)，據(jù)我們不完全統(tǒng)計(jì)，宣稱具備高速NOA能力的本土品牌，已經(jīng)達(dá)到20家。但是，敢自稱具備城市NOA能力的品牌，目前為止僅有六家，分別是：小鵬、極狐、問界、智界、蔚來(lái)、理想。本屆廣州車展，這六家本土品牌將給用戶帶來(lái)哪幾款具備城市領(lǐng)航能力的重磅新車？廣州車展前瞻系列，本期為您揭秘。

智界S7

車展?fàn)顟B(tài)：亮相

預(yù)售價(jià)：25.8萬(wàn)元起

上市時(shí)間：11月28日

11月9日，華為智選與奇瑞的合作品牌智界，迎來(lái)了首款車型智界S7預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為25.8萬(wàn)起。新車定位一款純電動(dòng)中大型轎跑車，將搭載鴻蒙HarmonyOS 4系統(tǒng)以及華為高階智能駕駛ADS 2.0，并將在11月28日正式上市。

新車外觀采用全新OneBox造型以及一體化穹頂設(shè)計(jì)，最大限度優(yōu)化駕乘空間，同時(shí)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.203Cd。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。

在智能化方面，新車最大的亮點(diǎn)在于重新定義純電轎車新智慧，其一搭載了鴻蒙HarmonyOS 4智能座艙，擁有非常流暢好用的車機(jī)系統(tǒng)，其二搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統(tǒng)并配備了激光雷達(dá)，將逐步實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速及城市路段無(wú)圖輔助駕駛，其三泊車代駕功能，自主泊車、隨叫隨到。余承東描述為“逛商場(chǎng)把車開到停車場(chǎng)，它會(huì)自己停好，等買完?yáng)|西出來(lái)，再遙控它自己開出來(lái)”。

在動(dòng)力及續(xù)航方面，新車采用華為巨鯨800V高壓平臺(tái)打造，充電5分鐘即可續(xù)航200+km，充電15分鐘可續(xù)航400+km，CLTC純電續(xù)航最大可達(dá)到800km以上。此外，智界S7四驅(qū)版本最大功率為365kW，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.3秒。

阿維塔12

車展?fàn)顟B(tài)：參展

價(jià)格：30.08-40.08萬(wàn)元

上市時(shí)間：11月10日

11月10日，阿維塔12正式上市，新車共推出3款配置，售價(jià)為30.08-40.08萬(wàn)元。新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，并在12月初開始批量交付。

阿維塔12采用碟翼式前臉，前風(fēng)擋下方配備有上弦月造型HALO屏。車身側(cè)面，阿維塔12擁有流暢的車身線條，溜背式的造型，并采用了電子外后視鏡。另外，新車尾部還有一個(gè)電動(dòng)升降尾翼，且尾部沒有后擋風(fēng)玻璃。

在智能化方面，阿維塔12搭載了HarmonyOS 4.0，車機(jī)操作簡(jiǎn)單流暢。智能駕駛方面，新車全系標(biāo)配29顆智駕傳感器，包含3顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)，并搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，在這些軟硬件的支撐下，車輛能夠不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段和泊車場(chǎng)景的智駕領(lǐng)航，支持自動(dòng)變道超車、上下匝道、代客泊車等功能，讓駕駛變得輕松且安全。

理想MEGA

車展?fàn)顟B(tài)：亮相

價(jià)格：預(yù)計(jì)50萬(wàn)元以上

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)12月份上市，明年1月份到店，2月份交付

新車亮點(diǎn)：

1.外觀方面，理想MEGA擁有流暢的車身設(shè)計(jì)，有網(wǎng)友稱它為“高鐵”設(shè)計(jì)風(fēng)格，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.215Cd。

2.續(xù)航方面，理想MEGA配備寧德時(shí)代麒麟電池，容量102kWh，續(xù)航達(dá)到700km。

3.補(bǔ)能方面，理想MEGA基于800V平臺(tái)打造，搭載5C麒麟電池。據(jù)悉，其充電功率為500千瓦，充電9分30秒續(xù)航400公里，充電22分鐘續(xù)航600公里。在充電時(shí)，還將會(huì)有充電機(jī)器人來(lái)自動(dòng)插槍，車主無(wú)需下車。

4.動(dòng)力方面，理想MEGA作為品牌旗下首款純電動(dòng)車型，其上搭載了全新的電驅(qū)系統(tǒng)。新車是四驅(qū)版本車型。前軸采用的是異步電機(jī)，最大功率為155kW，后軸采用的是永磁同步電機(jī)，最大功率為245kW，峰值扭矩542N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.5秒。

5.智能駕駛方面，目前理想尚未公布MEGA智能駕駛系統(tǒng)的相關(guān)信息，但從理想MEGA的硬件傳感器配置來(lái)看，新車的智駕系統(tǒng)至少也能達(dá)到理想L9的水平。理想L9目前有兩款車型，分別是Pro和Max，由此推斷MEGA如果分為Pro和Max兩種版本，那么，其Pro版的智駕系統(tǒng)將采用地平線的征程5芯片，芯片算力128 TOPS，帶有10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)，沒有配備激光雷達(dá)，駕駛輔助系統(tǒng)為理想AD Pro，這是一套L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，智能駕駛輔助功能只覆蓋高速路段。

Max車型的智駕系統(tǒng)則搭載兩塊來(lái)自英偉達(dá)的Orin-X芯片，總算力為508 TOPS，帶有11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)，駕駛輔助系統(tǒng)為理想AD Max，NOA智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段，而且支持城區(qū)通勤NOA功能。

從理想MEGA各傳感器布置來(lái)看，新車的智駕系統(tǒng)配置預(yù)計(jì)將會(huì)與L9 Max保持一致，采用理想AD Max系統(tǒng)，將能實(shí)現(xiàn)高速和城市道路領(lǐng)航功能。

問界M9

車展?fàn)顟B(tài)：參展

預(yù)售價(jià)：50-60萬(wàn)

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)12月份

此前，AITO品牌旗下全新大型SUV問界M9已經(jīng)正式亮相，并開啟預(yù)售，新車增程版預(yù)售價(jià)50-60萬(wàn)元，純電動(dòng)版預(yù)售價(jià)50-60萬(wàn)元。

問界M9官方稱其為“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”，整車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、百萬(wàn)像素投影大燈、支持800V快充、鴻蒙4.0座艙、華為ADS高階自動(dòng)駕駛輔助、副駕駛獨(dú)立娛樂屏、后排極光投影、副駕女王座椅等。

問界M9一體壓鑄鋁車身，全鋁合金底盤，標(biāo)配空氣懸掛+CDC可變阻尼調(diào)節(jié)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

問界M9的最大亮點(diǎn)是搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)并配備了激光雷達(dá)，該系統(tǒng)由華為ADS高階自動(dòng)駕駛輔助、華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、華為Octopus智能駕駛云服務(wù)等組成，可以達(dá)到L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。這套系統(tǒng)讓問界M9可以在高速公路、城市道路、泊車場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，讓駕乘者享受更加便捷和安全的出行體驗(yàn)。

極越01

車展?fàn)顟B(tài)：參展

售價(jià)：24.99-33.99萬(wàn)

上市時(shí)間：10月27日

10月27日，極越汽車旗下首款量產(chǎn)車型極越01正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)為24.99-33.99萬(wàn)元。新車定位純電動(dòng)中大型SUV，并搭載了Apollo高階智能駕駛系統(tǒng)。

極越01這款車支持車外語(yǔ)音操控功能，可以控制車門、尾門開關(guān)，同時(shí)車門取消了門把手，用自動(dòng)感應(yīng)、語(yǔ)音、按鍵、UWB鑰匙等多種方式開門。

智能駕駛方面，極越01國(guó)內(nèi)首個(gè)純視覺方案，新車采用BEV+Transformer純視覺高階智駕技術(shù)方案。而目前，極越是唯一一個(gè)Apollo高階自動(dòng)駕駛能力全面賦能的智能汽車品牌。極越01的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基于百度Apollo高階自動(dòng)駕駛能力和安全體系，由極越和百度共同開發(fā)。從硬件上看，極越01全系搭載2枚英偉達(dá)Orin-X芯片，總算力達(dá)到了508 TOPS，并且使用了7個(gè)八百萬(wàn)像素的高清攝像頭，5個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)等等，但是并沒有配備激光雷達(dá)。極越的高階輔助駕駛核心能力一直是點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA（Point to Point Autopilot），即具備覆蓋高速、城市、泊車等多場(chǎng)景下的高階智能輔助駕駛能力。

而在純視覺高階智駕技術(shù)方案發(fā)布后，也象征著極越智能駕駛進(jìn)入2.0階段，即完全無(wú)需激光雷達(dá)，進(jìn)一步降低硬件成本，而是基于成熟的純視覺感知架構(gòu)，以及完整的數(shù)據(jù)閉環(huán)體系，讓智能駕駛系統(tǒng)高效成長(zhǎng)迭代，在無(wú)需激光雷達(dá)的前提下實(shí)現(xiàn)中國(guó)城區(qū)復(fù)雜地面道路的領(lǐng)航輔助駕駛。

在軟件能力、硬件能力之外，智能駕駛的實(shí)際表現(xiàn)還取決于“人機(jī)共駕”的默契程度。通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)就是：不怕接管率高，就怕開著開著突然讓駕駛員接管，導(dǎo)致駕駛員措手不及。為解決這一問題，極越的方案是3D智能駕駛地圖，可以把智能駕駛過程中車輛的狀態(tài)、車輛所感知到的東西、車輛下一步的動(dòng)作展示給用戶，讓用戶在體驗(yàn)中逐漸了解這套智能駕駛系統(tǒng)，感受到它的安全。

小鵬X9

車展?fàn)顟B(tài)：參展

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)12月份

小鵬X9被官方稱為“新物種”，其定位純電動(dòng)大七座MPV車型。新車外觀在采用了很多鋒利的線條，凸顯時(shí)尚造型。車身尺寸方面，這款車長(zhǎng)寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。

小鵬X9將搭載800V電氣架構(gòu)、前后一體式鋁壓鑄車身、XNGP高階智駕等核心技術(shù)，并全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向。同時(shí)，新車作為首款搭載XOS 天璣智能座艙系統(tǒng)的車型，也將為用戶帶來(lái)全新的智艙體驗(yàn)。

智能駕駛方面，目前小鵬汽車尚未公布X9智能駕駛系統(tǒng)的相關(guān)信息，但從小鵬X9的硬件傳感器配置來(lái)看，新車的智駕系統(tǒng)至少也能達(dá)到G9的水平。小鵬G9目前有兩個(gè)版本車型，分別是Pro和Max，由此推斷X9如果分為Pro和Max兩種版本，那么，其Pro版的智駕系統(tǒng)將采用一塊英偉達(dá)Orin-X芯片，芯片算力254 TOPS，帶有11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)，沒有配備激光雷達(dá)，駕駛輔助系統(tǒng)為XPILOT，這是一套L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，智能駕駛輔助功能只覆蓋高速路段。

Max車型的智駕系統(tǒng)則搭載兩塊來(lái)自英偉達(dá)的Orin-X芯片，總算力為508TOPS，帶有11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及2個(gè)激光雷達(dá)，駕駛輔助系統(tǒng)為XNGP，智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段。

從小鵬X9硬件傳感器布置來(lái)看，新車的智駕系統(tǒng)配置預(yù)計(jì)將會(huì)與G9保持一致，采用XNGP系統(tǒng)，將能實(shí)現(xiàn)高速和城市路段領(lǐng)航功能。

蔚來(lái)ES8

車展?fàn)顟B(tài)：參展

售價(jià):49.8-59.8萬(wàn)

上市時(shí)間：2022年12月

此前，全新蔚來(lái)ES8已經(jīng)正式上市，，新車售價(jià)為49.8-59.8萬(wàn)元。新車將基于NT2.0平臺(tái)打造，并配備激光雷達(dá)。

外觀方面，全新ES8采用最新的家族式外觀設(shè)計(jì)，采用分體式大燈組的設(shè)計(jì)，新車配備智能多光束大燈，風(fēng)擋上方配備激光雷達(dá)，翼子板處配備攝像頭，并標(biāo)配蔚來(lái)Banyan智能系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm。

智能駕駛方面，全新ES8搭載Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，擁有33個(gè)高性能傳感器并且標(biāo)配蔚來(lái)超算平臺(tái)，包括四顆Orin-X芯片，總算力高達(dá)1016 TOPS，帶有11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及1個(gè)激光雷達(dá)。智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段，支持自動(dòng)變道超車、進(jìn)出匝道、自動(dòng)泊車等功能。

而在城市快速路中蔚來(lái)ES8這套領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，遇到前方有速度較慢的車，NOP+會(huì)根據(jù)當(dāng)下車流情況作出判斷，打燈變道超車一氣呵成，在即將退出NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助路段時(shí)，NOMI機(jī)器人也會(huì)提前作出語(yǔ)音提醒。

極狐阿爾法S HI先行版

車展?fàn)顟B(tài)：參展

售價(jià): 32.98萬(wàn)

上市時(shí)間：2023年5月

此前，極狐阿爾法S先行版已經(jīng)正式上市，新車共推出一款配置，售價(jià)為32.98萬(wàn)。

外觀方面，新車前臉部分采用封閉式家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm，而尾部采用溜背式的造型。

智能駕駛方面，阿爾法S先行版搭載α-Pilot智能駕駛系統(tǒng)，采用華為MDC810芯片，總算力為400 TOPS，帶有13個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)以及3個(gè)激光雷達(dá)。智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段，支持自動(dòng)變道超車、進(jìn)出匝道、自動(dòng)泊車等功能。

在今年8月11日，繼深圳、上海、廣州之后，極狐阿爾法S先行版在北京、重慶、杭州開通了城區(qū)NCA（即城區(qū)智能領(lǐng)航）并面向用戶開放。城區(qū)智能領(lǐng)航NCA可實(shí)現(xiàn)車輛跟停與自動(dòng)起步，加塞識(shí)別并處理，非機(jī)動(dòng)車避讓，識(shí)別路口信號(hào)燈，避讓大車以及代客泊車等功能。據(jù)了解，在北京，極狐阿爾法S城區(qū)NCA的功能只能在亦莊、海淀區(qū)、順義區(qū)五環(huán)外開啟，后續(xù)將陸續(xù)開放五環(huán)內(nèi)環(huán)路和封閉道路。

寫在最后

雖然目前大部分人還不信任自動(dòng)駕駛功能，但是隨著汽車智能駕駛技術(shù)逐漸成熟，安全性會(huì)得到保障，同時(shí)也會(huì)帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，駕駛者們慢慢的會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛信任起來(lái)，而我們也相信會(huì)有更多的消費(fèi)者愿意為其買單，那讓我們一起期待本屆車展上這些新車的到來(lái)吧。

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